新款更高規(guī)格的奧迪Q3的價(jià)格比前代車型貴近3000英鎊

第二代奧迪Q3系列SUV的定價(jià)細(xì)節(jié)已經(jīng)透露，與原始模型相比，成本顯著增加。

新Q3將于本月晚些時(shí)候推出，入門級(jí)汽油車的價(jià)格為30,770英鎊，最便宜的柴油車的價(jià)格為33,950英鎊。

即將上市的車型的入門級(jí)車型1.4 TFSI Sport的價(jià)格降低了近10%，為27,915英鎊，而柴油的等效價(jià)格為29,495英鎊，比其替代產(chǎn)品降低了約15%。

價(jià)格上漲可以歸因于奧迪Q3系列中位置的變化。Q3在緊湊型SUV細(xì)分市場(chǎng)中已被較小的Q2取代，現(xiàn)在更加實(shí)用，功能更強(qiáng)大且外觀更加成熟。

除了比以前的車型提供更多的內(nèi)部空間外，新的Q3還配備了奧迪的智能手機(jī)界面，車道偏離警告，虛擬駕駛艙，后排掃地指示器和其他規(guī)格升級(jí)。

新車外飾設(shè)計(jì)師Matthias Fink說(shuō)：“第一季度的買主已經(jīng)長(zhǎng)大，所以它也長(zhǎng)大了。” “隨著Q2扮演年輕一代的角色，我們專注于使Q3的設(shè)計(jì)達(dá)到平衡，因此現(xiàn)在看起來(lái)更像是SUV。”

這種變化在汽車的外觀設(shè)計(jì)中最為明顯，這受到了德國(guó)汽車制造商的新型高級(jí)SUV Q8的影響。新的Q3具有更纖細(xì)的LED大燈(該系列產(chǎn)品的頂部型號(hào)具有帶自適應(yīng)光束的矩陣LED)，更大的格柵和更明顯的肩線，與第一個(gè)Q3所具有的較柔和的形狀形成了鮮明的設(shè)計(jì)對(duì)比。

買家可以指定最大20英寸的車輪(尺寸從17英寸開(kāi)始)，并以比以前更鮮艷的顏色完成汽車的裝飾。奧迪在Q3的下半部提供了對(duì)比鮮明的油漆效果，以營(yíng)造出更高的乘坐高度的幻覺(jué)，奧迪的設(shè)計(jì)師說(shuō)，這進(jìn)一步增加了SUV的外觀。

奧迪最終將為第三季度提供五種發(fā)動(dòng)機(jī)選擇，盡管哪種發(fā)動(dòng)機(jī)將提供給英國(guó)客戶尚未確定。入門級(jí)Q3將由功率為148bhp的1.5升四缸汽油驅(qū)動(dòng)，標(biāo)為35 TFSI。 然后將有兩種2.0升汽油，即187bhp TFSI 40和227bhp TFSI 45，以及兩種2.0升柴油，即148bhp 35 TDI和187bhp 40 TDI。

與新版Q3相比，內(nèi)部空間有所改善，因?yàn)樾掳姹净诖蟊娖嚰瘓F(tuán)MQB平臺(tái)的更長(zhǎng)和更寬的元素。靴子的地板可調(diào)節(jié)，后排座椅一直向前滑動(dòng)時(shí)最多可容納675升。它可以來(lái)回移動(dòng)150mm，并分開(kāi)40/20/40。將其完全折疊，可容納1525升水。帶有免提操作的電動(dòng)后擋板是一個(gè)選擇。

像其較大的兄弟姐妹一樣，新的Q3配備了自適應(yīng)減震器技術(shù)以及一長(zhǎng)串駕駛員輔助系統(tǒng)。這些功能包括熟悉的巡航和停車輔助功能，360度攝像頭視圖和行人檢測(cè)功能。內(nèi)部有熟悉的奧迪技術(shù)套件，但是，正如最近發(fā)布的A1掀背車一樣，Q3繼承了上一類的系統(tǒng)。入門級(jí)汽車配備10.3英寸儀表盤。頂級(jí)規(guī)格型號(hào)具有10.3英寸群集，或者在指定了Audi的Virtual Cockpit時(shí)具有一個(gè)可選的12.3英寸屏幕，該屏幕使用Google Earth地圖并接受語(yǔ)音命令。

為了增強(qiáng)新Q3的家庭吸引力，在機(jī)艙的前面有兩個(gè)USB端口，其中一個(gè)可以容納可能成為新標(biāo)準(zhǔn)的較小的Type C連接器。背面還有兩個(gè)USB端口以及一個(gè)12V插座。新的Q3配備了Apple CarPlay和Android Auto，可實(shí)現(xiàn)智能手機(jī)連接，還提供15揚(yáng)聲器的Bang&Olufsen音響系統(tǒng)。

奧迪發(fā)言人建議35 TFSI S line S tronic(起價(jià)31,680英鎊)可能是最受歡迎的裝飾級(jí)別。

奧迪尚未發(fā)布新款Q3的官方銷售數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)，但希望它會(huì)達(dá)到或超過(guò)上一代產(chǎn)品的成功，后者在英國(guó)的銷量約為17,000輛。

“我總是說(shuō)小型犬比大型犬吠叫更大。Q2是這里的小狗。Q3絕對(duì)不再可愛(ài)。在前一個(gè)Q3更圓一些的地方，這個(gè)Q3需要更加抽象，以便可以與Q2分開(kāi)并很好地適合Q5的下方。”

設(shè)計(jì)中是否有運(yùn)動(dòng)影響?

“那是奧迪的角色。它的基因是運(yùn)動(dòng)的。我們回顧了奧迪的含義，并決定增強(qiáng)Q3的性格，實(shí)際上是從奧迪(Quattro)的本質(zhì)中汲取了影響力。”

那么，來(lái)自?shī)W迪過(guò)去的模型會(huì)激發(fā)設(shè)計(jì)靈感嗎?

“如果您還記得第一個(gè)TT，那么線條圖就很合邏輯了。沒(méi)有一行什么都沒(méi)結(jié)束。一切都達(dá)到了目的。在這里，我們做了同樣的事情：Q3上的所有行都是必需的。”