評(píng)測(cè)：寶駿360CVT怎么樣及星途LX怎么樣

寶駿360CVT版是很多消費(fèi)者都是比較期待的一款車(chē)型，對(duì)于寶駿360現(xiàn)款車(chē)主而言，匹配上CVT變速箱真的是很期待。CVT版的寶駿360外觀打造更加靈動(dòng)有活力，新車(chē)價(jià)格預(yù)計(jì)在6到8萬(wàn)元之間。

側(cè)面看寶駿360CVT版的時(shí)候，對(duì)側(cè)面線條的運(yùn)用是比較干練，另外車(chē)身腰線的打造，讓整個(gè)車(chē)身看起來(lái)是更長(zhǎng)些。此外流行的懸浮車(chē)頂?shù)脑O(shè)計(jì)，層次感相當(dāng)明顯。

星途-LX是星途品牌的第二款產(chǎn)品，定位緊湊型SUV。本次的試駕車(chē)為2019款1.6T星尊版，是全系頂配車(chē)型。試駕前介紹一下它的三大件，動(dòng)力方面，全系標(biāo)配了1.6TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)，馬力達(dá)到197匹，扭矩最大290牛米，傳動(dòng)方面，全系匹配濕式雙離合表現(xiàn)，底盤(pán)懸架方面為前麥弗遜加后多連桿獨(dú)立懸架。閑話少說(shuō)，下面開(kāi)始試駕。

星途LX油門(mén)調(diào)得不肉也不賊，挺舒服，只是少了點(diǎn)比例感，起步時(shí)不覺(jué)得，開(kāi)起來(lái)后動(dòng)力總會(huì)在踩到一定深度大量涌出。

星途LX的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)儲(chǔ)備動(dòng)力挺充足。變速箱降擋反應(yīng)也及時(shí)，因此市區(qū)駕駛很輕快，運(yùn)動(dòng)模式更是隨踩隨有。用速度換平順的標(biāo)定策略對(duì)于一款家用SUV來(lái)講一點(diǎn)毛病沒(méi)有。

星途LX制動(dòng)腳感很柔和、友好，減速力度增長(zhǎng)線性，特別容易控制，和這臺(tái)車(chē)輕松的調(diào)性很和拍。

星途LX懸架的彈簧比較軟，阻尼器力度偏強(qiáng)，這讓星途-LX在柏油路上行駛時(shí)的底盤(pán)路感比較豐富，在車(chē)內(nèi)能感覺(jué)到路面的輕微起伏和被過(guò)濾后的碎振。

場(chǎng)地試駕體驗(yàn)中，在輪胎坑的項(xiàng)目中， 長(zhǎng)行程懸架、偏軟的彈簧和標(biāo)定完善的減振器阻尼，讓星途LX的車(chē)身晃動(dòng)得到了很好的抑制。懸架頻繁的壓縮、拉伸也沒(méi)有觸底和拉拽的感覺(jué)。

星途-LX的坡起輔助功能可以在陡坡上保持3秒。下臺(tái)階時(shí)懸架的緩沖作用到位，車(chē)身會(huì)被懸架穩(wěn)穩(wěn)地接住，車(chē)內(nèi)沒(méi)有生硬的沖擊感。