2020 豐田Yaris是生活在嚴(yán)格預(yù)算中的人的理想選擇

我們剛剛接受了2019年雅力士轎車(chē) 的廣泛試駕，而豐田已經(jīng)預(yù)覽了2020雅力士?jī)蓭?chē)!2019年的雅力士(Yaris)蜿蜒穿過(guò)丹佛(Denver)和城外的山脈曲線(xiàn)，是一個(gè)驅(qū)動(dòng)器。這輛小汽車(chē)擁抱著六聲揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)，為我們帶來(lái)了。大約2萬(wàn)美元，很難被擊敗。到目前為止，到目前為止，2020豐田雅力士也將如此。

設(shè)置舞臺(tái)

豐田將其描述為現(xiàn)代掀背車(chē)配方的物理代表; 意思是一種有趣，高效，實(shí)惠的汽車(chē)。隨著2019年的Yaris，我們對(duì)標(biāo)準(zhǔn)功能的數(shù)量印象深刻，這在價(jià)格點(diǎn)上并不容易預(yù)料到。一般的假設(shè)是價(jià)格低廉的汽車(chē)在功能和技術(shù)方面保證了這一點(diǎn)。雖然2020款豐田雅力士肯定不會(huì)包含雷克薩斯的產(chǎn)品，但這家汽車(chē)制造商仍然希望能為這款小型巡洋艦提供多少東西給我們帶來(lái)驚喜。

案例和觀(guān)點(diǎn)：2020 Yaris兩廂車(chē)內(nèi)甚至還有一個(gè)急救包。

技術(shù)隨需

2020 Toyota Yaris Hatchback采用7英寸觸摸屏和顯示音頻系統(tǒng)，通過(guò)六個(gè)揚(yáng)聲器運(yùn)行。連接處理包括Apple CarPlay和Android Auto，藍(lán)牙，語(yǔ)音識(shí)別，USB端口以及各種設(shè)備的輔助輸入。駕駛員可以通過(guò)方向盤(pán)控制手機(jī)和音頻功能。XLE飾板配有皮革包裹的方向盤(pán)，換檔把手和駐車(chē)制動(dòng)器。

LE和XLE等級(jí)現(xiàn)在具有導(dǎo)航功能，但必須通過(guò)經(jīng)銷(xiāo)商購(gòu)買(mǎi)附件SD卡才能激活它。盡管需要額外費(fèi)用，導(dǎo)航仍然是2020豐田雅力士的一個(gè)很好的補(bǔ)充。(希望它不會(huì)太貴)。

優(yōu)質(zhì)護(hù)理

每年2020款豐田雅力士?jī)蓭?chē)都配備16英寸鋁合金輪轂，車(chē)身顏色側(cè)后視鏡和車(chē)門(mén)把手以及鍍鉻尾管尖端。加熱和功率可調(diào)的外后視鏡具有內(nèi)置LED轉(zhuǎn)向燈。其他標(biāo)準(zhǔn)功能包括無(wú)鑰匙進(jìn)入，按鈕啟動(dòng)和備用攝像頭。更高的XLE裝飾標(biāo)配自動(dòng)氣候控制，雨量感應(yīng)刮水器和自動(dòng)LED前照燈。

斗牛犬叮咬

2020 Yaris Hatchback受益于“駕駛員向后”的設(shè)計(jì)，豐田稱(chēng)其為汽車(chē)提供了“笨拙，斗牛犬般的姿態(tài)。”除了造型之外，豐田希望確保這只小狗可以停放。新款Yaris緊湊型32.2英尺。轉(zhuǎn)軸，盡管軸距比之前的型號(hào)長(zhǎng)了近2.4英寸。城市居民將會(huì)欣賞這一點(diǎn)，特別是當(dāng)他們?cè)谛瞧谖逑挛?:30與其他星球一起在雜貨店停車(chē)場(chǎng)航行時(shí)。

2020款豐田雅力士?jī)蓭?chē)是一款帶有骨干的斗牛犬。例如，車(chē)身結(jié)構(gòu)是65%的超高抗拉強(qiáng)度鋼，是使用直梁的連續(xù)框架的一部分，盡可能提供最大強(qiáng)度。豐田表示，更高的結(jié)構(gòu)完整性意味著MacPherson支柱前輪和扭力梁后懸架將產(chǎn)生更好的駕駛動(dòng)態(tài)。這種鋼鐵密集型結(jié)構(gòu)將轉(zhuǎn)變?yōu)楦玫娜加徒?jīng)濟(jì)性和更高的安全性。

在轉(zhuǎn)向和制動(dòng)前端，豐田采用剛性轉(zhuǎn)向支架，打造更輕盈，更直接的感覺(jué)。烘烤踏板專(zhuān)門(mén)針對(duì)角落進(jìn)行調(diào)整; 當(dāng)進(jìn)入轉(zhuǎn)彎時(shí)，按壓平滑，然后在側(cè)向力通過(guò)角落發(fā)揮時(shí)變得更加僵硬。在我們對(duì)2019豐田雅力士轎車(chē)的評(píng)測(cè)中，我們認(rèn)為制動(dòng)器在日常駕駛時(shí)非常平衡。這可能與2020豐田雅力士?jī)蓭?chē)相同。

安全保障

像Yaris這樣的小型車(chē)更大的擔(dān)憂(yōu)之一是安全性。完成鋼鐵密集型結(jié)構(gòu)有許多標(biāo)準(zhǔn)安全功能，如豐田的低速預(yù)碰撞安全系統(tǒng)。如果檢測(cè)到潛在的正面碰撞，則設(shè)計(jì)音頻/視覺(jué)警報(bào)和制動(dòng)輔助以自動(dòng)激活。如果駕駛員沒(méi)有響應(yīng)，系統(tǒng)可以自動(dòng)應(yīng)用制動(dòng)器。

潛水更深，我們看到三個(gè)基本(和標(biāo)準(zhǔn))制動(dòng)系統(tǒng)，旨在為較小的Yaris提供更強(qiáng)大的足跡。電子制動(dòng)力分配(EBD)是第一個(gè); 然后是剎車(chē)輔助系統(tǒng)和剎車(chē)改寫(xiě)系統(tǒng)。

電子制動(dòng)力分配

用這么多的話(huà)來(lái)說(shuō)，這有助于在制動(dòng)時(shí)保持車(chē)輛穩(wěn)定。例如，在突然停止期間，動(dòng)量會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛向前傾斜，從而降低后輪胎的制動(dòng)效率。EBD通過(guò)相應(yīng)地重新分配制動(dòng)力來(lái)平衡這一點(diǎn)。當(dāng)運(yùn)載貨物 - 比如從雜貨到洗衣的所有東西 - 傳感器識(shí)別后軸上的重量。因此，由于額外的重量，后輪上的制動(dòng)壓力增加。

制動(dòng)輔助和制動(dòng)改寫(xiě)系統(tǒng)

以類(lèi)似的方式，制動(dòng)輔助系統(tǒng)檢測(cè)到突然或“恐慌”制動(dòng)，并施加全壓力以試圖減輕或防止碰撞。在某些條件下同時(shí)應(yīng)用制動(dòng)踏板和加速踏板時(shí)，制動(dòng)超控系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)降低發(fā)動(dòng)機(jī)功率。

力量與性能

對(duì)燃料的樂(lè)趣和燃料的胃口!2020 Toyota Yaris兩廂車(chē)配備1.5升直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，功率106馬力。高壓縮比(12.0：1)和直接噴射系統(tǒng)應(yīng)提供充足的拉鏈。六速自動(dòng)變矩器可鎖定所有檔位，以實(shí)現(xiàn)更快的換檔和更高的燃油效率。甚至還有運(yùn)動(dòng)模式!

為了減少道路噪音，豐田在車(chē)尾擋板，包裹架和備用車(chē)輪內(nèi)放置了吸音材料; 除了隔音擋風(fēng)玻璃外。

定價(jià)和供貨

在撰寫(xiě)本文時(shí)，2020豐田雅力士的定價(jià)尚未公布。然而，我們確實(shí)知道，當(dāng)它到來(lái)時(shí)，Stealth，Graphite，Pulse，Sapphire，Chromium，F(xiàn)rost和Icicle將成為顏色選擇之一。