評測福特嘉年華ST怎么樣：整體車身姿態(tài)極度協(xié)調(diào)

【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】 想要個最新款的限量版名牌手袋，頂多飛一趟巴黎排個隊就好了，但想在國內(nèi)擁有一臺純正的歐洲Hot hatch，也就是俗稱的“小鋼炮”，那真不好搞。首選當(dāng)然是MINI COOPER S了，但價格并不親民;高爾夫R或者高爾夫GTI?性能都是杠杠的，只不過好像有點智能過頭了，而且要價也不便宜;不是還有個POLO GTI么?洗洗睡吧，跟國外的不是同一回事，我們是要一臺真正的高性能Hot hatch。

所以很多時候我們只能退而求其次，買一臺性能平平的普通版本掀背車，然后開始折騰避震、折騰剎車、折騰進排氣、折騰電腦，看上去是一個很美好的過程，前提是你要認識一家足夠可信而且專業(yè)的改裝店家。但跟原廠車相比始終還是欠缺一點火候，例如轉(zhuǎn)向比例和轉(zhuǎn)向助力比較難弄了吧，再例如變速箱不好搞了吧，車身強化也是一個問題......直到，直到福特竟然把注定小眾的嘉年華ST引進國內(nèi)，對于預(yù)算在20萬以內(nèi)的玩家來說可謂天降福音。

嘉年華ST

沒有一副火辣的賣相，那可是愧對Hot hatch的名號，雖然你未必能一眼看出嘉年華ST那緊湊的三門造型，但“招搖”的橙色涂裝會幫助你在幾百米外就把它跟普通國產(chǎn)兩廂嘉年華區(qū)別開來。翻看福特的官網(wǎng)會發(fā)現(xiàn)，進口嘉年華ST只提供風(fēng)火橙和澎湃藍兩種車身顏色，就連以色彩豐富而著稱的國產(chǎn)嘉年華也沒有這兩個選擇。

而假如您有機會駐足觀賞的話，相信必定會對拉風(fēng)的三門車身垂涎三尺，修長的車門和窗框讓側(cè)身更顯一氣呵成，把嘉年華原本就凌厲進取的線條發(fā)揮到淋漓盡致。嘉年華后排的乘客本來就不太好受，相信他們也不會介意上下車再麻煩一點，呵呵。

另外包括前后保險杠、側(cè)裙和尾翼在內(nèi)的空氣動力學(xué)套件也是辣味十足，配合運動型懸掛所帶來的15mm車身降低之后，讓嘉年華ST的整體車身姿態(tài)極度協(xié)調(diào)。筆者唯一想要抱怨的反而是那個最新的大嘴前臉，一來有失嘉年華本來的精致感，二來模仿的味道太濃，用在嘉年華上面更有虛張聲勢的感覺。好吧，這是見仁見智的問題，就此作罷。