法拉利正以光滑的2020 F8 Tributo轎跑車和Spider

我們似乎永遠(yuǎn)都在談?wù)摲ɡ\(yùn)動(dòng)型ute，并且距2022年的生產(chǎn)還有大約三年的時(shí)間，但是馬拉內(nèi)羅的第一輛SUV(制造商更喜歡FUV的縮寫，natch)的正式名稱是：Purosangue(“ pureblood” ”或“純種”)。它將帶有前置中置引擎平臺(tái)和混合驅(qū)動(dòng)技術(shù)，后者將在整個(gè)品牌陣容中日益普及。盡管SUV似乎與法拉利的精神背道而馳，但好消息是Maranello知道它必須并且計(jì)劃提供世界上最快的速度。

同時(shí)，法拉利正以光滑的2020 F8 Tributo轎跑車和Spider取代488 GTB ;該公司恢復(fù)了傳統(tǒng)的四尾燈外觀，并在轎跑車上增加了百葉窗式發(fā)動(dòng)機(jī)罩。F8使用488 Pista的3.9升雙渦輪V-8發(fā)動(dòng)機(jī)，具有710馬力和568 lb-ft的扭矩-比GTB增加49 hp和7 lb-ft。重量比固定頂棚的標(biāo)準(zhǔn)488輕88磅，加上額外的咕gr聲，它將在2.8秒內(nèi)從0英里/小時(shí)加速到60英里/小時(shí)，而Pista最高時(shí)速為211英里/小時(shí)。我們還沒(méi)有驅(qū)動(dòng)任何一個(gè)版本，但是毫無(wú)疑問(wèn)，這將是令人興奮的。預(yù)計(jì)交付將于今年下半年或2020年初開始。

還有812 GTS(閃爍的812的可轉(zhuǎn)換版本)和SF90 Stradale。后者的第一個(gè)例子將在明年年初落入客戶手中。他們應(yīng)該期望收到一架正在行駛的BrahMos導(dǎo)彈。它是為紀(jì)念法拉利車隊(duì)成立90周年而命名的，它由4.0升雙渦輪V-8發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，可產(chǎn)生769馬力，其中三個(gè)電動(dòng)機(jī)增加了217馬力，總共986馬力。超過(guò)660磅-英尺的扭矩。這使其成為迄今為止最強(qiáng)大的法拉利量產(chǎn)車。更小，更輕的八速雙離合變速器有望成為法拉利迄今為止最快的換檔。

電動(dòng)機(jī)意味著這是第一款全輪驅(qū)動(dòng)中置引擎法拉利跑車。它還具有長(zhǎng)達(dá)15英里，時(shí)速達(dá)83 mph的純電動(dòng)功能。行駛至60英里/小時(shí)的時(shí)間不到2.5秒，從6.7到零達(dá)到124。多虧了155英里/小時(shí)的最大下壓力860磅，單圈時(shí)間不會(huì)開玩笑。但是，如果標(biāo)準(zhǔn)SF90太平凡了，法拉利就可以通過(guò)Assetto Fiorano套件的形式在大門外直接提供跳車套件，包括Multimatic滑閥阻尼器，碳纖維門和車身底板，鈦制懸架彈簧，鈦金屬排氣系統(tǒng)和改進(jìn)的尾翼。