這款大眾高爾夫原型機(jī)正在測(cè)試制動(dòng)粉塵顆粒過濾器

根據(jù)世界衛(wèi)生組織的數(shù)據(jù)，每年約有300萬人死于環(huán)境室外污染。這是一個(gè)非常龐大的數(shù)字，汽車行業(yè)是令人震驚的數(shù)據(jù)的最大負(fù)面貢獻(xiàn)者之一。不，我們不僅僅談?wù)撚蒊CE驅(qū)動(dòng)的車輛產(chǎn)生的廢氣造成的空氣污染。

也許你們當(dāng)中有幾個(gè)人知道制動(dòng)粉塵現(xiàn)在正成為大國(guó)的主要問題。過濾專家和供應(yīng)商Mann + Humel估計(jì)，僅德國(guó)每年就會(huì)生產(chǎn)近10,000噸制動(dòng)粉塵顆粒。如果你做一些數(shù)學(xué)計(jì)算，你可以想象每年在全球范圍內(nèi)創(chuàng)造數(shù)十萬噸。

所有這些數(shù)字都清楚地表明，汽車制造商需要采取措施減少制動(dòng)器產(chǎn)生的細(xì)顆粒量。大眾汽車似乎是最先嘗試過濾系統(tǒng)的公司之一，上面附帶的高爾夫GTD原型車正在測(cè)試安裝在制動(dòng)卡鉗下方的制動(dòng)粉塵顆粒過濾器。

目前尚不清楚這種過濾器的來源是什么，但Mann + Humel自2003年以來一直在解決這個(gè)問題。這些最有可能是由位于路德維希堡的公司提供的，它使用的固體外殼可以安裝在不同尺寸的制動(dòng)器上。在這種情況下，這些似乎是所有四個(gè)角上的標(biāo)準(zhǔn)鋼盤。

Mann + Humel在最近的一份新聞稿中解釋說：“制動(dòng)過程中最大的粉塵來源之一就是制動(dòng)過程。” “這就是Mann + Humel開發(fā)制動(dòng)粉塵顆粒過濾器的原因。過濾器可防止制動(dòng)過程中產(chǎn)生的高達(dá)80%的灰塵顆粒進(jìn)入環(huán)境空氣。細(xì)塵顆粒過濾器可以保留已經(jīng)存在于環(huán)境空氣中的細(xì)小灰塵。