世界上第一輛電動拉力賽車是歐寶Corsa-e

長期以來，賽車運(yùn)動一直是汽車制造商在極限范圍內(nèi)測試新技術(shù)的一種方式。畢竟，如果一項新的技術(shù)或工程解決方案可以應(yīng)對賽車的任務(wù)，它應(yīng)該在日常生活中做得非常好。然而，歐寶正在做相反的事情，揭示了世界上第一輛電動拉力賽車，但它恰好以生產(chǎn)車輛為基礎(chǔ)。

歐寶Corsa-e拉力賽車于周四在法國9月舉行的2019年法蘭克福車展上正式亮相之前在網(wǎng)上首次亮相。歐寶沒有給賽車一個正確的名字，所以我們只稱它為Corsa-e 拉力賽車。與量產(chǎn)車一樣，它有一個完整的電動動力系統(tǒng)，由一個50千瓦時的鋰離子電池組成，為電動機(jī)提供電荷。動力總成旋轉(zhuǎn)136馬力和191磅 - 英尺的扭矩，這些數(shù)字不會改變拉力賽車。

哪里有差異就是在建設(shè)中。為了準(zhǔn)備Corsa-e的拉力任務(wù)，機(jī)身更輕，并配有一體式防滾架和底部保護(hù)裝置。還有滅火器和發(fā)動機(jī)罩和掀背車的快速釋放裝置。駕駛員可以使用零電子駕駛輔助設(shè)備，考慮到191磅 - 英尺的扭矩立即出現(xiàn)，這應(yīng)該會讓事情變得有趣。在驅(qū)動程序之前是一個新的賽車顯示器，帶有一個數(shù)據(jù)記錄器來啟動。

歐寶也致力于加強(qiáng)制動系統(tǒng)，但該解決方案也專門用于處理再生制動能力。最重要的是，側(cè)面動作有一個手剎。

德國品牌計劃將這些客戶賽車中的15輛(是的，歐寶將其銷售給客戶)用于ADAC歐寶電子拉力杯。輪次將與各種德國拉力錦標(biāo)賽和其他郊游一起舉行。在2021年，歐寶計劃至少進(jìn)行10輪資格賽，以挑選出最優(yōu)秀的人才并將車手帶入歐洲青少年拉力錦標(biāo)賽。在那里，他們將駕駛最新的Corsa R2拉力賽車。

任何有興趣的人都會看到50,000歐元(約55,000美元)購買Corsa-e拉力賽車?，F(xiàn)在還不清楚歐寶什么時候開始銷售，但下個月電動拉力賽車在法蘭克福首次亮相時我們肯定會了解更多。