雷克薩斯ES是汽車巨頭寶馬3系的版本

最近的雷克薩斯ES最近在北京的2018汽車展上首次亮相。這個位置很重要，因為它是市場如今對每個人都有多重要的另一個例子。但它也很重要，因為ES一直是雷克薩斯在性能轎車世界中的面包和黃油。

打蠟詩學(xué)

雷克薩斯ES是汽車巨頭寶馬3系的版本，與自豪的M3的設(shè)計目標(biāo)非常接近。除了所有人們對此負(fù)面評價的東西 - 它沒有靈魂，缺乏個性，不是德國等等 - ES是一款性能非常好的轎車選擇?，F(xiàn)在，顯然，這個“性能轎車”的概念是臨界的矛盾，但我知道有些人可以使用后排座位和四個門以及所有這些。

我同情。而且，同情，我可以說購買雷克薩斯ES似乎永遠(yuǎn)不是一個糟糕的選擇。

立場和風(fēng)格

新ES比以前更長(2.6英寸)，更低(0.2英寸)，更寬(1.8英寸)。車輪被推向更靠近角落的軸距增加了2英寸，前輪(前部.4英寸)和后部(1.5英寸)更寬。當(dāng)然，這將使汽車看起來更酷，但這會讓你抓住每個方向：前進(jìn)，左右和后退。

第七代ES有一個“快速”的車頂線，以強(qiáng)調(diào)其較低的姿態(tài)和光滑的空氣動力學(xué)。后部采用環(huán)繞式LED尾燈，干凈利落，輪廓分明。F SPORT車型(雷克薩斯對寶馬M系的回答)有一個后擾流板，額外的后部徽章(natch)和一個深色的低帷幔，更具運(yùn)動感。另外還有三種不同的車輪設(shè)計：標(biāo)準(zhǔn)的17英寸和兩個18英寸車輪用于ES 350和ES 300h，而ES 350 F SPORT則標(biāo)準(zhǔn)19英寸車輪。

新的ES仍然有一堆高反射率，鉻色的顏色，我覺得非常引人注目。有兩種新的色調(diào)，Moonbeam Beige Metallic和Sunlit Green。F SPORT型號獲得獨家Ultra Sonic Blue Mica 2.0顏色。

室內(nèi)護(hù)理

新ES的內(nèi)部實際上非常華麗。通過將顯示屏，儀表板和可用的抬頭顯示器緊密排列并放置在駕駛員的視野中，駕駛員的注意力保持在路上。前排乘客獲得開放寬敞的環(huán)境，盡管外部車頂線條較為時尚，但后排乘客可以通過較低的臀部點和精心設(shè)計的車頂內(nèi)襯獲得足夠的舒適感。

機(jī)艙內(nèi)飾是一種全新的金屬飾面，旨在模仿傳統(tǒng)劍的外觀。他們稱之為“Hadori”鋁制裝飾，并且它具有這種時髦的波浪圖案，使其具有三維外觀。標(biāo)準(zhǔn)ES 350和ES 300h將提供Matte Bamboo，Linear Dark Mocha和Linear Espresso木材等材料，為ES帶來奢華買家所期望的手工制作外觀。

技術(shù)與安全

所有這些涼爽的劍術(shù)內(nèi)飾都包含足夠的技術(shù)和垃圾，以保持幼兒占用。第七代ES提供Apple CarPlay，Siri Eyes Free語音控制和Amazon Alexa。作為可選導(dǎo)航系統(tǒng)的一部分，車載Wi-Fi包括一個12.3英寸寬的儀表板顯示屏。

大多數(shù)笨蛋都需要大量的板載多余安全裝置。

底盤和懸架

底盤與人們所期望的一樣，既現(xiàn)代又高科技。固定在新的GA-K底盤平臺上的是各種等級的高強(qiáng)度鋼，以減輕重量，全新的多連桿后懸架和機(jī)架式電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。F SPORT車型提供自適應(yīng)可變懸架，每個轉(zhuǎn)角處都有可調(diào)阻尼器，具有650級阻尼。

力量與性能

所有ES 350均搭載3.5升V6發(fā)動機(jī)，功率為302馬力，功率為267磅 - 英尺。扭矩，兩者都是以前型號的凸起。ES 350采用新型八速直接換檔自動變速箱，采用超薄變矩器和多片鎖止離合器，可有效地將動力傳遞給前輪(遺憾的是)。

ES 300h配備了雷克薩斯的第四代混合動力驅(qū)動系統(tǒng)，將阿特金森循環(huán)2.5升四驅(qū)動器與更輕，更緊湊，功率更高的電動馬達(dá)和自充電混合動力系統(tǒng)相結(jié)合。將它們加起來，總系統(tǒng)功率為215，初步估計為44 mpg。

定價和供貨

2019年雷克薩斯ES于9月上市銷售，基本價格為39,500美元，比即將上市的車型增加550美元。ES 300h的起價為41,310美元，與之前的產(chǎn)品相比減少了510美元。ES 350 F SPORT起價為4435美元。