國際汽聯(lián)老板目前反對全電動一級方程式賽車

2022-06-23 10:14:51 編輯：向馥之來源：

導(dǎo)讀雖然E級方程式目前正處于第六個賽季，只使用電池-電力，但1級方程式仍然堅持其V6渦輪混合動力車，即使在2021年規(guī)則改變后，該車仍將繼

雖然E級方程式目前正處于第六個賽季，只使用電池-電力，但1級方程式仍然堅持其V6渦輪混合動力車，即使在2021年規(guī)則改變后，該車仍將繼續(xù)服役。

據(jù)Autosport報道，如果你希望不久能看到全電動的一級方程式賽車在蒙扎（Monza）的車坑里直接炸開，那么，最好在里面放一個別針，然后把它留在那里。

他說：“目前你只能考慮使用混合動力發(fā)動機的F1?！薄蹦悴荒茉O(shè)想用FE（公式E）代替F1。300公里[比賽距離]？今天沒有一輛[電動]賽車能以F1的速度行駛300公里?！?

“如果真的發(fā)生的話，還要幾十年才能實現(xiàn)。如今，混合燃料是正確的選擇，下一步是看我們?nèi)绾潍@得更綠色的燃料。”

與此同時，梅賽德斯的F1引擎負責(zé)人安迪·考威爾（Andy Cowell）幾乎同意托德關(guān)于F1至少在幾十年內(nèi)不會完全電動的預(yù)測。

”“這完全取決于存儲技術(shù)。如果是鋰離子，那么他的[托特]時間框架是正確的。如果你去尋找氫溶液，那么今天就可以做到這一點，但汽車會比今天更重，更笨重，在這一點上，我認為你失去了它的F1方面。

“所以我認為這就是為什么我們在2021年所采取的措施是重要的，在那里我們將引進10%的生物可持續(xù)燃料?！比绻覀兡苡眯乱淮膭恿ρb置開發(fā)出一臺100%可持續(xù)燃料的發(fā)動機，那么我們就可以將大量的二氧化碳轉(zhuǎn)化為液態(tài)碳氫化合物燃料。“

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