雪鐵龍通過DS品牌的創(chuàng)立得到加強(qiáng)

雪鐵龍產(chǎn)品規(guī)劃負(fù)責(zé)人表示，決定將 DS拆分為獨(dú)立品牌，從而增強(qiáng)了雪鐵龍的形象。

據(jù)后者的產(chǎn)品規(guī)劃負(fù)責(zé)人說，將DS變成獨(dú)立品牌有助于雪鐵龍的發(fā)展。

這家法國(guó)公司于2010年將DS綽號(hào)重新引入子品牌，以通過更多高級(jí)型號(hào)擴(kuò)大其范圍。然后在2015 年將其拆分為 PSA集團(tuán)內(nèi)的一個(gè)完整的獨(dú)立高級(jí)品牌。

盡管有人擔(dān)心在標(biāo)致和雪鐵龍之間增加第三個(gè)PSA品牌可能會(huì)使買家感到困惑，但雪鐵龍產(chǎn)品規(guī)劃負(fù)責(zé)人Xavier Peugeot表示，分拆使他的品牌騰出了精力，專注于舒適性和設(shè)計(jì)。

“ [PSA集團(tuán)負(fù)責(zé)人]卡洛斯·塔瓦雷斯(Carlos Tavares)做出創(chuàng)建DS 的決定時(shí)，該集團(tuán)做出了一些反應(yīng)，即對(duì)于雪鐵龍來說，失去關(guān)鍵資產(chǎn)非常困難。

“但是我們已經(jīng)證明，對(duì)于雪鐵龍而言，這是重塑其DNA并專注于其核心模型策略和定位的巨大機(jī)會(huì)。在過去的五年中，歐洲取得的成就表明我們?nèi)〉昧顺晒?，而現(xiàn)在雪鐵龍品牌的內(nèi)容就不再有疑問，而且所有PSA品牌之間的地域差異也很明顯。”

標(biāo)致特別指出，拆分DS使雪鐵龍更容易專注于有限數(shù)量的車型，而不是在全球不同地區(qū)擁有不同的陣容。

他補(bǔ)充說，PSA 引入共享平臺(tái)和動(dòng)力總成的方法，但在其中賦予每個(gè)品牌自由設(shè)計(jì)的機(jī)會(huì)，意味著品牌之間沒有重疊的風(fēng)險(xiǎn)。

他說：“我們之所以戰(zhàn)斗，是因?yàn)槲覀兌际褂孟嗤墓ぞ?，但是我們可以用不同的方式來使用它們?rdquo; “當(dāng)我們開發(fā)新車型時(shí)，我聲稱擁有舒適性和創(chuàng)造力的技術(shù)，而標(biāo)致，DS和歐寶[ Vauxhall ]會(huì)要求其他符合其價(jià)值的事物。”