第二代寶馬X4 SUV 跨界轎跑剛剛登上虛擬街道

第二代寶馬X4 SUV /跨界/轎跑剛剛登上虛擬街道。X4是大多數(shù)人并不完全接受的快速支持，類似轎跑車的SUV跨界車之一，但歐洲人似乎真的很喜歡。雖然這種形狀因素顯然會(huì)影響貨運(yùn)能力，但它看起來(lái)確實(shí)比傳統(tǒng)的“雙箱”卡車設(shè)計(jì)要好得多。

風(fēng)格點(diǎn)

看，我，像任何其他自尊的齒輪箱一樣喜歡快背設(shè)計(jì)，拍攝甚至名字都是完全老板。當(dāng)談到將快背設(shè)計(jì)應(yīng)用于卡車時(shí)，那就是當(dāng)事情變得有些不確定時(shí)。一方面，它脫離了實(shí)用性方面。另一方面，我們不是在談?wù)撜嬲目ㄜ?，我們甚至都不?huì)說(shuō)真正的越野車SUV。那么，如果你放棄一點(diǎn)內(nèi)部空間來(lái)尋找別致的現(xiàn)代和歐洲，那么最重要的是什么呢?

2019年X4的縮略圖 - 寶馬悍然稱之為“引人注目的運(yùn)動(dòng)員” - 它是如何充滿科技小玩意和表演的好東西。它將作為X4 M40i或xDrive30i提供。賽道更寬，因此重心更低，并且憑借其“最新一代懸架”，寶馬表示駕駛很有趣。標(biāo)準(zhǔn)的“導(dǎo)航專業(yè)人員”配有10.25英寸觸摸屏顯示器，iDrive觸摸控制器以及實(shí)時(shí)交通和停車信息。有一個(gè)多色抬頭顯示器，2019年增加了75%。

力量與性能

所有這些時(shí)尚，高科技的slathered良好的功能都是由一系列相當(dāng)不錯(cuò)的動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)的。嘿，你知道寶馬的“M”代表“馬達(dá)”嗎?“正常”選項(xiàng)是X4 xDrive30i中的巴伐利亞四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。這對(duì)248馬力和258磅 - 英尺有好處。扭矩。60英里/小時(shí)出現(xiàn)在6秒內(nèi)，這很快，當(dāng)你意識(shí)到這個(gè)東西重約2.8個(gè)蓮花。4-banger采用了BMW的TwinPower Turbo技術(shù)，高精度噴射，雙VANOS可變凸輪軸控制和VALVETRONIC全可變氣門正時(shí)系統(tǒng)。

如果你把它提升一個(gè)檔次(我們?cè)贏utomoblog一般建議把它提高一個(gè)檔次)，BMW M Performance車型配備了直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)。該工廠的功率為355馬力，365磅 - 英尺。扭矩為60英里/小時(shí)，時(shí)間為4.6秒。簡(jiǎn)而言之，請(qǐng)使用此模型。

2019年寶馬X4 xDrive M40d。通過(guò)外部設(shè)計(jì)以及主動(dòng)襟翼控制和車身底板等功能，氣動(dòng)阻力減少了約10%?？偟膩?lái)說(shuō)，車輛的阻力系數(shù)(Cd)為0.30。照片：北美寶馬有限責(zé)任公司的Fabian Kirchbauer攝影。

傳動(dòng)技術(shù)

動(dòng)力通過(guò)采用BMW xDrive全輪驅(qū)動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)的八速Steptronic變速箱迎面而來(lái)。如果您愿意，可以使用方向盤上的換檔撥片手動(dòng)完成檔位選擇。標(biāo)準(zhǔn)配置還包括啟動(dòng)控制功能。為什么?為什么你會(huì)在(可能的)越野車上需要這樣的東西?SPASS!很多Spaß!如果您想要更少的Spaß，標(biāo)準(zhǔn)配置的駕駛體驗(yàn)控制開(kāi)關(guān)可讓您選擇Sport，Comfort和Eco Pro模式。如果您購(gòu)買M40i或xDrive30i，則會(huì)添加Sport +模式。

安全保障

標(biāo)準(zhǔn)配置還包括具有正面碰撞警告和自動(dòng)城市碰撞緩解和制動(dòng)的主動(dòng)防護(hù)裝置。Active Guard還包括日間行人檢測(cè)和限速信息。不知道晚上會(huì)發(fā)生什么事，但是我們不要問(wèn)，不是嗎?Active Protection是標(biāo)準(zhǔn)配置，它是碰撞前和碰撞后安全系統(tǒng)的集合，可在事故發(fā)生之前，期間和之后識(shí)別并采取行動(dòng)。

漂亮和功能

雖然它相對(duì)快速且運(yùn)動(dòng)型，2019年的BMW X4實(shí)際上可以作為SUV /跨界車使用。有加熱和電動(dòng)可調(diào)座椅，主動(dòng)座椅通風(fēng)和三區(qū)自動(dòng)氣候控制，后部可單獨(dú)調(diào)節(jié)溫度控制(這樣你就可以讓乘客閉嘴)。標(biāo)準(zhǔn)全景天窗的尺寸也比之前的型號(hào)大得多。

后排車廂內(nèi)安裝了三個(gè)全尺寸座椅，后備箱容量為18.5立方英尺，通過(guò)折疊后部靠背以標(biāo)準(zhǔn)的40:20:40分割，可以擴(kuò)展至最大50.5立方英尺。為了“增加輕松”(咳嗽，胖人，咳嗽)，靠背部分可以從行李箱遠(yuǎn)程釋放。還有額外的隔間，USB端口和12V插座，以及后備箱中的功能掛鉤和導(dǎo)軌。

2019年寶馬X4將于7月上市，30i的價(jià)格為50,450美元，M40i的價(jià)格為60,450美元，我必須說(shuō)，這是合理的。