雪佛蘭C8克爾維特Z06 利用厚后擋泥板進(jìn)行冬季測試

我們預(yù)計(jì)，C8CorvetteZ06將由一個(gè)自然吸氣5.5升平板曲柄V-8發(fā)動(dòng)機(jī)，將轉(zhuǎn)速到8600轉(zhuǎn)/分，并發(fā)展到600或更多馬力。這就是它的要點(diǎn)。但是現(xiàn)在，我們得到了更多關(guān)于即將到來的C8Z06（或Vette的其他高性能變體之一）的信息，因?yàn)槲覀円呀?jīng)在雪地里用一些非常厚的后擋泥板進(jìn)行了測試。

通用汽車正在努力掩蓋這輛C8測試車，我們預(yù)計(jì)這是因?yàn)檐嚿淼囊恍┲卮笞兓＿@可能是Z06，Grand Sport，或者ZR1；它不太可能是混合動(dòng)力車型，因?yàn)樗缌?。然而，考慮到比標(biāo)準(zhǔn)Z51更寬的擋泥板，我們知道這不是一個(gè)普通的C8維特。請記住，雪佛蘭通常會(huì)在Grand Sport之前發(fā)布Z06，它使用Z06的造型。

這些更寬的擋泥板有助于適應(yīng)更大的輪胎，他們讓人想起了我們長期的C7Corvette Grand Sport，在后面穿了335s。我們測試的C8針線Z51穿著305大小的橡膠背面。想知道那個(gè)遮遮掩掩的通風(fēng)罩嗎？這是一輛中引擎汽車，所以我們可以預(yù)期它隱藏了散熱器的空氣出口，這是高性能版本所需要的。

至于發(fā)動(dòng)機(jī)，我們知道5.5升平面曲柄V-8將產(chǎn)生一個(gè)令人滿意的尖叫（我們知道，從聽過C8。r賽車上火），并將用于三個(gè)C8變體。Z06這款發(fā)動(dòng)機(jī)的版本將自然吸氣，產(chǎn)生600馬力左右；ZR1的版本將是雙渦輪增壓，產(chǎn)生800馬力左右；而一款可能被稱為eRay或Zora的混合動(dòng)力車型，將使用雙渦輪版與前置式電動(dòng)機(jī)配合使用，這款組合可能接近1000馬力。

這只是C8Corvette的開始，我們非常興奮地看到通用汽車為這些更高性能的變體準(zhǔn)備了什么。當(dāng)我們知道的時(shí)候，我們會(huì)給你所有的信息。