2019年攬勝車型將效率與效率相結(jié)合

期待在洛杉磯車展期間看到2019年路虎攬勝和攬勝運(yùn)動(dòng)型P400e插電式混合動(dòng)力車的原型。根據(jù)捷豹路虎的說法，這些車輛代表了“可持續(xù)性能”和“輕松能力”的結(jié)合。這是該模型首次在北美展出。這也是第一次喜歡旗艦路虎SUV的人可以選擇零排放變體。

力量與性能

新款路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版P400e搭載2.0升四缸Ingenium汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，電動(dòng)馬達(dá)和13.1kWh鋰離子電池。Ingenium工廠產(chǎn)生296馬力，而電動(dòng)馬達(dá)產(chǎn)生114馬力。組合系統(tǒng)輸出功率為398馬力，472磅 - 英尺。扭矩僅31英里的電動(dòng)范圍。

路虎地形響應(yīng)2系統(tǒng)經(jīng)過校準(zhǔn)，可以在零轉(zhuǎn)速下將電動(dòng)機(jī)的最大扭矩“精確分配”到所有四個(gè)車輪。捷豹路虎表示，這可以在低速，越野機(jī)動(dòng)時(shí)提供更好的控制。所有2018款攬勝車型都配備了空氣懸架，可以提升車輛，從而實(shí)現(xiàn)更具侵略性的越野駕駛。

驅(qū)動(dòng)模式

客戶可以選擇兩種不同的模式：并聯(lián)混合動(dòng)力，默認(rèn)模式，結(jié)合汽油和電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)。為了幫助最大限度地提高效率，駕駛員可以實(shí)施“保存”功能，以防止電池跌落到一定水平以下。預(yù)測能量優(yōu)化與導(dǎo)航協(xié)同工作以提高效率。一旦輸入目的地，車輛利用路線的GPS高度數(shù)據(jù)并相應(yīng)地組合汽油和電動(dòng)機(jī)。

第二種模式簡稱為“電動(dòng)汽車”。這意味著攬勝僅使用蓄電池儲(chǔ)存的電能在電動(dòng)機(jī)上運(yùn)行。

施工

新的Range Rovers比同類產(chǎn)品更輕 - 準(zhǔn)確率為39%。Range Rover和Range Rover Sport P400e均采用全鋁車身，與鋼制車身相比，可減輕重量。捷豹路虎注意到車輛結(jié)構(gòu)的“廣泛優(yōu)化過程”，稱這些過程是該公司歷史上最雄心勃勃的過程。全鋁機(jī)身的開發(fā)需要強(qiáng)大的計(jì)算機(jī)模擬和1000年的處理器時(shí)間。

根據(jù)捷豹路虎的說法，多維優(yōu)化工具也被用來減輕重量，同時(shí)提供出色的剛度和細(xì)化?？諝鈩?dòng)力學(xué)的進(jìn)步特別適用于沖洗玻璃，D柱的尖銳分離和尾燈。這種組合有助于創(chuàng)建0.34的阻力系數(shù)。

配置和充電

2.0升的Ingenium汽油發(fā)動(dòng)機(jī)采用縱向安裝，85千瓦的電動(dòng)機(jī)安裝在ZF八速自動(dòng)變速箱內(nèi)。變速器位于車輛中心，配備7kW車載充電器。同樣靠近車輛中心的逆變器將來自電池組的DC電壓轉(zhuǎn)換成AC電流以供給電動(dòng)機(jī)。

棱柱形鋰離子電池安裝在后備箱和行李箱底板下方。充電點(diǎn)的訪問區(qū)域位于格柵上的面板后面。P400e有三種類型的電纜 - 它包括一個(gè)家用充電線，連接到家用電源?？焖俪潆姇r(shí)，使用專用的32安培壁箱在家中充電約需2小時(shí)45分鐘。使用標(biāo)配的10安放家用充電線，電池可在約7小時(shí)30分鐘內(nèi)充滿電。

制造和可用性

這可能不言而喻，但2019年的路虎攬勝和攬勝運(yùn)動(dòng)型P400e插電式混合動(dòng)力車將為駕駛者提供很多。除了我們在這里討論的內(nèi)容外，還有最先進(jìn)的四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，一系列可用的先進(jìn)駕駛員輔助功能和行政座椅，這意味著更寬的座椅框架和額外的泡沫更舒適。

這兩款車均由英國捷豹路虎設(shè)計(jì)和制造，并在該公司的Solihull工廠生產(chǎn)。2019年的Range Rover和Range Rover Sport P400e插電式混合動(dòng)力車現(xiàn)已開始供貨。根據(jù)市場情況，預(yù)計(jì)2017年底首批交付。自2004年推出以來，已售出超過732,000輛路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版。