2019奧迪Q8評論更新 豪華跨界樂跑手

在猶他州帕克城的埃及劇院，香檳干粉下面的灰塵閃爍著舊的大門罩上的灰塵。

自1920年代以來，埃及人就一直在這里。當時，帕克城(Park City)是一個附有銀礦的榮耀而塵土飛揚的營地。距離鹽湖城有一段很長的路程，但與世界相距甚遠，而鹽湖城距離2019年奧迪Q8的Parley's Canyon僅有20分鐘的車程。

埃及建成時，是新興城市對劇院和歌劇等精美藝術的實體承諾，這在遍布猶他州和科羅拉多州洛磯山脈的采礦基地中令人驚訝。

今天早上，在銀礦干dry數十年后，帕克城(Park City)忙于一種新的淘金熱。圣丹斯電影節(jié)的組織者在寒冷的早晨匆匆朝埃及人走去，準備在大街上的劇院成為好萊塢的冬日之家。沃薩奇山脈上幾乎沒有陽光。像埃及這樣的劇院是帕克城的新星。

在外面，Q8在類似的曙光下沉沒。

它的流線型矩陣前燈和跳舞的尾燈動畫距埃及最初的黃色調車燈有一個世紀的歷史，而距1990年代奧迪的三廂車也只有幾十年的歷史。

但是，兩者都有一個新時代的亮燈。

Q8的目標是坐在汽車制造商的產品陣容中，以進行分頻，但是奧迪需要更大的黃銅指環(huán)。

Q8的外觀吸引了Ur-Quattro跑車的喇叭形翼子板水泡，如果您從10英尺遠的地方閉上一只眼睛，則厚厚的后車頂立柱看起來像Quattro的艙門。其他任何相似之處都需要更大的延伸。

Q8的全輪驅動系統(tǒng)更直接(實際上稱為Quattro)，是一個全時系統(tǒng)，就像過去的Audi賽車手一樣。該系統(tǒng)也有向后偏置的功能，但是Q8的5,000磅重的重物可用于2.5噸重的錨固件，以進行進一步的比較。

Q8是該品牌最大，最昂貴的跨界車，該品牌今年將向買家出售更多的跨界車。盡管它沒有提供A8的尖端技術，自動駕駛技術或E-tron之類的電池，但Q8將成為奧迪現在和未來的主力軍。(R8呢?甚至因戈爾施塔特(Ingolstadt)的老實耳語也承認這輛超級跑車的時間已經過去了。

即使汽車的路緣重有負擔，2019年Q8車輪后方的視野也不承擔奧迪未來的象征性重量。

Q8被皮革包裹著，并帶有周圍的LED燈帶照明，Q8值得稱贊，更值得商de。汽車的32英寸高清屏幕(儀表盤中為12.3英寸，信息系統(tǒng)為10.1，氣候和車輛控制系統(tǒng)為8.6)全部以寬屏格式顯示-盡可能長，平坦且看似不受限制。

轉向同樣輕松如日落。Q8幾乎不會通過其方向盤傳遞任何戲劇性的信息，而標準的自適應懸架卻可以輕松地在舒適性和運動性之間切換-即使在后者中，它也不會離前者太遠。

Q8的主要任務是舒適。

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按下啟動按鈕，Q8的渦輪增壓3.0升V-6發(fā)動機在厚厚的雙層玻璃外面悄然發(fā)動，雙層玻璃包裹著一個座艙，該座艙還兼有感官剝奪室。

它以5.6秒的速度沖刺至60英里/小時，從未感到急躁，而V-6的335馬力在其同時代人中充滿了信心-迅速但無突破。

Q8與Q7共享許多硬件，例如軸距，動力總成等，但跳過了第三排，而在第二排中增加了擴展空間。Q8的后座腿部空間超過40英寸，是成年孩子的最佳選擇，甚至更好，根本沒有孩子。

長短?Q7的狀況很好，直到他們離開大學。當您不必再為大學付費時，Q8會更好。

對于那些仍然認為奧迪是山口通行全輪驅動閃電的典型代表，這是冒犯者，這是由吹葉機大小的渦輪增壓器和吹哨的廢氣門推動的。

Q8為奧迪贏得了更大的獎杯：它很容易成為奧迪生產的最舒適的跨界車，也是當今最暢銷的跨界車之一。

從賽車的幻想到銷售的現實有更多的錢。

前面的路

誠實的時間：與實驗性短片相比，跨界銷售數字和品牌傳承對我來說沒有多大作用。Q8最令人興奮的時候是驅動器沒有啟動的時候。

生活，家庭和愛情給了我更多的猶他州US Highway 6經驗，比我在混合公司中所承認的要多。

連接鹽湖大都市與摩押的道路-有時對我來說，是通往丹佛的70號州際公路的捷徑-從Provo以南的承諾開始。蜿蜒曲折的美麗道路蜿蜒穿過西班牙叉峽谷，在西班牙叉河的映襯下。等到這條路到達Helper并將其印第安納瓊斯風格的地雷刻成一座山時，US 6鉆進了一個特征長度的鉆孔中，直到Green River。東部的《懸崖峭壁》提供了視覺戲劇效果，使人們更有可能在戈多結束而不是最終到達目的地。

在這里，Q8的舒適性和安靜乘坐感遠勝于它對過去的跑車時代的堅持。

盡管Q8可以騎至少20英寸的車輪(可以使用21和22英寸的車輪)，但是在使用標準的自適應懸架時，浮華的大配音已被固定在名副其實的枕頭上。Q8的可選空氣懸架?對于21英寸的人來說幾乎是強制性的，對于有家庭或背痛歷史的人，幾乎不建議使用22英寸的人。

數小時之久，隨著駕駛員和乘客通過智能手機和信息硬件揮動，Q8在高沙漠中暢游。Q8的主要吸引力在于令人印象深刻的三屏設置，這既是福也是禍：超過30英寸的清晰呈現精美的顯示屏感覺就像卡在了尖端和過時之間的空白中。語音識別在短短幾年內為所有“像是2017年”的事物提供了一個按鈕。

Q8的更好訣竅在外面，它的矩陣式前大燈可以照亮聯邦政府尚未將頭(或法律)束之高閣的道路。

該系統(tǒng)可以將光線投射到前方道路的每個角落，而無需另外一輛汽車，它是由上一代A7令人驚嘆的彎道的同一個人設計的。

在Q8中，車燈是另一顆明珠，清楚地顯示了奧迪的前進之路以及高檔汽車的發(fā)展方向。

回到位于埃及劇院旁的帕克城，Q8似乎也準備好與奧迪最新球星一樣近距離拍攝。