新款2020 Audi RS 3即將發(fā)布功率為400bhp還擁有五缸動力

新款Audi RS 3的工作即將完成，現在Audi Sport的銷售和市場負責人向Auto Express透露，車迷可以“依靠”公司的工程師來提供Mk3版本的汽車。

奧迪運動銷售與市場部負責人弗蘭克·米歇爾(Frank Michl)與我們獨家交談，稱RS 3是該品牌兩代的“成功故事之一”，這主要歸功于其五缸動力總成，這暗示著奧迪不會降低尺寸。下一個版本。

“我認為它是[RS 3]最具情感的奧迪運動車之一，并且是該品牌DNA的重要組成部分，甚至可以追溯到原始的quattro。您可以肯定，對于將來的每個RS模型，我們將始終秉承良好的方面和特點。”

米切爾沒有透露任何具體細節(jié)，但是說這將是“幾個月”，直到新車被揭露，但他拒絕確認即將面世的梅賽德斯-AMG A45戰(zhàn)斗機是否會在2020年上路。

雖然奧迪老板現在開始認真地談論這個項目，但新的RS 3在紐伯格林的工程師手中被窺探了無數次，這表明新的400bhp +超級艙口正處于評估的最后階段。這是到目前為止我們所知道的一切。

2020年新款奧迪RS 3：設計和平臺

最新圖片中測試的測試車比以前的mu子偽裝少，盡管設計的幾個關鍵區(qū)域仍被隱藏。但是，顯而易見的是，與以前的RS品牌奧迪車一樣，新的RS 3將配備有目的的車身套件，以使其與較小版本的A3區(qū)別開來。

前部的升級包括更深的前保險杠和更大的氣壩，為發(fā)動機提供更多的冷氣。前輪拱后緣上的附加通風孔將排出熱空氣。側門檻比普通的A3車型要深，而在后部則有一個更大的后擾流板，一個擴展的后擴散器和RS商標的一對橢圓形排氣管。

改頭換面將繼續(xù)進行，內部將配備一對高度支撐的運動座椅，一個運動方向盤，鋁制踏板以及一系列用于汽車10.1英寸信息系統和'Virtual Cockpit'數字儀表的RS專用顯示器。

與第八代高爾夫一樣，新款奧迪RS 3將基于大眾汽車集團最新版的MQB基礎，盡管性能有所提升。當前測試mu子的運動底盤升級，例如降低的懸架和帶有較大卡鉗的鉆孔制動盤-所有這些都應在生產模型中找到。

發(fā)動機和動力傳動系統

由于新的RS 3將與即將上市的車型基于相同的平臺，因此奧迪還應保留當前汽車的渦輪增壓2.5升五缸汽油發(fā)動機-仍在最新的奧迪RS Q3中使用。但是，該裝置的功率和扭矩值將增加到約415bhp和500Nm(超過發(fā)動機的標準輸出395bhp和480Nm)，以保持RS 3與415bhpMercedes-AMG A 45 S的競爭力。