路虎正在準(zhǔn)備在未來(lái)兩年推出一款全新的攬勝車(chē)型

路虎正在準(zhǔn)備在未來(lái)兩年推出一款全新的攬勝車(chē)型，據(jù)說(shuō)這是汽車(chē)制造商有史以來(lái)最注重道路的跨界車(chē)。根據(jù)一份新的AutoExpress報(bào)告，新車(chē)型將以溫和混合動(dòng)力、插入式混合動(dòng)力和全電動(dòng)的形式提供。

有趣的是，路虎將優(yōu)先設(shè)計(jì)，道路舒適和豪華在越野性能之前，標(biāo)志著一個(gè)明顯的樞軸從品牌的標(biāo)志USP。公司設(shè)計(jì)總監(jiān)格里·麥戈文說(shuō)，路虎希望展示自己的伸展能力，與眾不同。

“我們一直都很開(kāi)拓。讓我這么說(shuō)吧-如果賓利和勞斯萊斯這樣的人能做一輛SUV，為什么路虎或路虎不能做豪華車(chē)呢？“他說(shuō)。

報(bào)告還建議，新車(chē)型將與即將上市的旗艦Range Rover（也將實(shí)現(xiàn)電氣化）相同的MLA平臺(tái)作為支撐，該平臺(tái)可容納兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)（每軸各一臺(tái)），使其成為全輪驅(qū)動(dòng)SUV。

技術(shù)規(guī)格是稀疏的，但由于其較小的足跡，它不會(huì)得到相同的100千瓦時(shí)電池與全電動(dòng)攬勝。然而，報(bào)告表明，由于路肩重量較輕，它仍將提供大約480公里的駕駛范圍的全部費(fèi)用。據(jù)了解，這將發(fā)生在該公司的城堡Bromwich設(shè)施。

與此同時(shí)，路虎積極的電氣化計(jì)劃將看到它引入一系列新的插入式混合動(dòng)力車(chē)型，從第二代Evoque開(kāi)始。初級(jí)推進(jìn)來(lái)自一個(gè)新開(kāi)發(fā)的1.5升三缸Ingenium發(fā)動(dòng)機(jī)，它與一臺(tái)電動(dòng)機(jī)結(jié)合在一起，后者可以產(chǎn)生大約108馬力。這種混合動(dòng)力系統(tǒng)也將被重新使用的發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)PHEV，這是在不久后的Evoque PHEV。

其他需要通電的車(chē)型包括全新的后衛(wèi)，盡管越野獸將使用更大的2.0升四缸發(fā)動(dòng)機(jī)代替。發(fā)動(dòng)機(jī)將增加一個(gè)電動(dòng)馬達(dá)，一個(gè)小型電池組將提供近50公里的全電動(dòng)駕駛范圍。路虎的刺激時(shí)刻，不是嗎？