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大家好,小態(tài)解答以上問題。汽車差速鎖有什么作用,汽車差速鎖有什么作用這個很多人還不知道,現(xiàn)在讓我們一起來看看吧!
1、目的是提高車輛在不良道路上的通過能力,即當(dāng)車輛的驅(qū)動橋空轉(zhuǎn)時,差速器可以快速鎖止,使兩個驅(qū)動橋成為剛性連接。
2、這樣可以將大部分扭矩甚至全部扭矩傳遞到不打滑的驅(qū)動橋上,充分利用其附著力形成足夠的牽引力,使車輛繼續(xù)行駛。
3、對于帶差速器且形式非常簡單的全時驅(qū)動系統(tǒng),由于差速器的扭矩相等,車輛可能會因?yàn)槿魏屋喬ナジ街Χ萑虢^境,尤其是對于那些經(jīng)常經(jīng)過泥濘等極端路況的車輛。
4、解決辦法是用差速鎖鎖住失去驅(qū)動力的車輪半軸,這樣輪胎就不會再對動力分配有任何影響。
5、可以看出,差速鎖更大的作用是保證輪胎打滑時其他驅(qū)動輪仍能獲得足夠的驅(qū)動力。
6、對于全時行駛的車輛,車輛裝有差速器,其輪胎可以以不同的速度旋轉(zhuǎn),并根據(jù)不同的路面附著力獲得不同的扭矩分配,從而保證車輛獲得良好的驅(qū)動力。
7、對于大多數(shù)全時車來說,由于差速器,當(dāng)某個驅(qū)動輪打滑時,所有的發(fā)動機(jī)動力都會消耗在打滑的輪胎上。因此,此時需要手動操作(車內(nèi)只有鑰匙)差速鎖,將差速器殼和半軸鎖合成一體,使差速器失去差速器作用,然后將扭矩傳遞給另一個驅(qū)動橋。
8、差速鎖的形式有很多種,最常見的有摩擦片式和錐形,其效果由鎖緊系數(shù)決定。
9、鎖緊系數(shù)是指兩半軸扭矩差的較大倍數(shù)k,鎖緊效果隨著輸入扭矩和扭矩差的增大而增大。
10、當(dāng)代差速鎖還采用電子控制形式,整合多變的應(yīng)用條件。
本文到此結(jié)束,希望對大家有所幫助。
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