大眾甲殼蟲可能會作為后輪驅(qū)動電動汽車回歸

現(xiàn)在越來越多的小伙伴對于大眾甲殼蟲可能會作為后輪驅(qū)動電動汽車回歸這方面的問題開始感興趣，因為大家現(xiàn)在都是想要了解到此類的心，那么既然現(xiàn)在大家都想要知道大眾甲殼蟲可能會作為后輪驅(qū)動電動汽車回歸，花姐今天就來給大家針對這樣的問題做個科普介紹吧。

不久前，大眾甲殼蟲的前途一片黯淡。愛與恨，它是歷史上最重要的汽車之一，但是柴油門丑聞的影響和該現(xiàn)代車型的銷量下降意味著它處于被殺死的危險中關(guān)。大眾汽車仍在計劃結(jié)束當(dāng)前車型的生產(chǎn)，但是根據(jù)汽車報(Autocar)的報告，隨著大眾汽車正在考慮開發(fā)全電動后輪驅(qū)動后繼車型，心愛的甲殼蟲將獲得新的生命。

它將共享與該汽車制造商即將推出的ID范圍相同的MEB平臺。如果確實實現(xiàn)了全電動甲殼蟲，它將成為基于Buzz ID概念車的復(fù)古電動Microbus的姊妹車，大眾計劃在2022年推出該概念車。確實獲得綠燈，幾乎可以肯定是電的。大眾汽車董事長赫伯特·迪斯(Herbert Diess)說：“關(guān)于電動汽車的下一個決定將是我們需要什么樣的情感概念。” “如果我們想做一個甲殼蟲，那么它會比今天的模型好得多，更接近歷史，因為它可能是后輪驅(qū)動的。”

這種設(shè)置將與1939年推出的最初的甲殼蟲汽車相匹配，該甲殼蟲汽車采用后置拳擊手發(fā)動機和后輪驅(qū)動平臺。與當(dāng)前的前置發(fā)動機和前輪驅(qū)動車型相比，它還具有其他優(yōu)勢，例如與原始車型相似的前行李廂。Diess還相信，MEB(模塊化電氣Baukasten)平臺為諸如新的Beetle和Microbus之類的“情感概念”提供了完美的基礎(chǔ)。他說：“在電氣方面，我們有很大的機會。您可以有效地進行衍生產(chǎn)品的生產(chǎn)。” “我們有一個非常靈活的平臺。我們可以做得很好：后輪驅(qū)動，前輪驅(qū)動，全輪驅(qū)動。”

大眾汽車

新型電動甲殼蟲將成為大眾計劃在未來推出的眾多電動汽車之一，其中包括Bulli，Budd-e和ID Buzz概念車的生產(chǎn)版本。大眾計劃到2025年推出多達30輛電動汽車。