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本文源自:紅星新聞
3月3日,比亞迪(002594.SZ)發(fā)布了2022年2月份產(chǎn)銷快報。數(shù)據(jù)顯示,2月份比亞迪共銷售91078輛汽車,同比增長336.2%,環(huán)比下滑0.05%。新能源汽車方面,比亞迪1-2月累計銷量達18.15萬輛,同比增長494.28%。業(yè)內(nèi)人士指出,比亞迪2月的表現(xiàn)“吊打”其他車企,體現(xiàn)了企業(yè)供應(yīng)鏈方面的優(yōu)勢。
2022年2月25日,上海,比亞迪汽車銷售店,展示的比亞迪元plus新能源汽車。圖據(jù)視覺
2月份,比亞迪新能源汽車銷量88283輛,同比暴漲753%。其中純電動車型銷量為43173輛,插電式混合動力車型月銷44300輛。如無意外,比亞迪將蟬聯(lián)國內(nèi)新能源車企銷冠。
具體到車型,2月份,比亞迪的新能源旗艦車型漢銷量9290輛、唐10426輛、宋24534輛、秦24503輛、元8953輛、海豚8565輛。自上市以來,海豚累計銷售超過4萬輛;2月19日,e平臺3.0首款A(yù)級潮跑SUV——元PLUS正式上市,預(yù)售訂單量突破2萬輛。
值得關(guān)注的是,比亞迪在2月的汽車總銷售量首次超過了上汽大眾,后者長期穩(wěn)坐汽車銷量前兩位。上汽大眾公告2月銷量為9.06萬輛。
雖然比亞迪2月汽車總銷量環(huán)比下滑0.05%,新能源汽車銷量環(huán)比下滑5.8%,但相比已經(jīng)公布2月成績單的蔚來汽車(NIO.US)、小鵬汽車(09868.HK/XPEV.US)、理想汽車(02015.HK/LI.US)、哪吒汽車、零跑汽車、廣汽埃安等多家造車新勢力,仍然非常亮眼。況且,由于2月天數(shù)比1月少3天,還有春節(jié)假期影響,比亞迪2月的日均交付輛環(huán)比是上升的。
而上述造車新勢力2月的交付量數(shù)均出現(xiàn)環(huán)比較大幅度滑落,小鵬、零跑甚至環(huán)比腰斬?!拔敌±砟摹边@四家造車新勢力2月的汽車交付量都沒有過萬。
新造車企業(yè)銷量的集體滑落,與春節(jié)假期、芯片短缺、零部件供應(yīng)、工廠改建等因素均有關(guān),其中零部件供應(yīng)短缺的問題最為嚴峻。
理想汽車聯(lián)合創(chuàng)始人兼總裁沈亞楠表示,部分零部件供應(yīng)短缺已導(dǎo)致公司生產(chǎn)受到影響,目前理想汽車正在采取更多措施,以確保零部件的供應(yīng),盡可能地確保生產(chǎn),縮短用戶提車等待周期。
小鵬汽車表示交付下滑是由于工廠調(diào)整產(chǎn)線影響產(chǎn)能。蔚來汽車表示交付下滑是因為春節(jié)假期工廠停工,2月生產(chǎn)了一些ET7的樣車、展車和試駕車。
3月4日,比亞迪新增2家機構(gòu)對其2021年度業(yè)績做出預(yù)測。6個月內(nèi)累計共25家機構(gòu),預(yù)測比亞迪2021年凈利潤均值為45.20億元,較去年同比增長6.75%。其中,14家機構(gòu)“買入”,5家機構(gòu)“增持”,2家機構(gòu)“推薦”,1家機構(gòu)“強烈推薦”,1家機構(gòu)“強推”,1家機構(gòu)“審慎增持”,1家機構(gòu)“區(qū)間操作”。
紅星新聞記者 吳丹若
責(zé)編 任志江
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