2020款起亞流金琴行的觸摸屏更大 并加入了新的元素

承認(rèn)吧，你忘了起亞·卡丹扎的存在。你甚至可能以為這是你放在客廳里的東西，在赫特人和切斯特菲爾德之間。但2020年起亞凱丹薩仍然是一件事，而且這輛全尺寸轎車甚至為這個(gè)新的車型年獲得了一個(gè)NIP、Tuck和額外的功能。

令人驚訝的是，這個(gè)修改后的Cadenza和我們?nèi)ツ?月給你看的韓國(guó)市場(chǎng)K7是一樣的。我們甚至在上面的畫廊中包括了其中的一些圖片，因?yàn)槠饋喼粸橹ゼ痈畿囌拐故咎峁┝艘粚?duì)照片。

然而，由于似乎你將需要并排的圖像來區(qū)分2019年和2020年的卡丹薩，這里你來。

在那兒。正如你現(xiàn)在所知，2020Cadenza有一個(gè)擴(kuò)大的凹格柵，但保持起亞的標(biāo)志性“虎鼻”形狀。頭燈現(xiàn)在是全LED，并適合在一個(gè)光滑的狹縫般的外殼。保險(xiǎn)杠部分也被重做與舊的四艙LED燈在每個(gè)角落讓位于一個(gè)建筑金屬裝飾件，跨越其寬度。后保險(xiǎn)杠和尾燈也得到了重新考慮。

然而，內(nèi)部得到了更值得注意的變化。該儀表盤已經(jīng)重新設(shè)計(jì)，以適應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)的12英寸全景觸摸屏，從Telluride和其他高端車輛在現(xiàn)代帝國(guó)。通風(fēng)口現(xiàn)在是在屏幕下面，而不是在它的兩側(cè)，屏幕本身正好適合在它周圍的凹沖。該設(shè)計(jì)達(dá)到了減少視覺體積的目的，而不是訴諸于iPad膠接到破折號(hào)的外觀。氣候和二級(jí)信息娛樂控制也被降低，并重新安排成一個(gè)瀑布面板，現(xiàn)在與中央控制臺(tái)。

2020年左，2019年右

內(nèi)部功能內(nèi)容基本上是相同的，除了三個(gè)額外的USB端口（一個(gè)在前面，兩個(gè)在后面）和一個(gè)增強(qiáng)的10瓦無線充電墊。這是安全技術(shù)名冊(cè)真正得到支持，然而，因?yàn)槠饋喌鸟{駛智慧套件的司機(jī)援助功能現(xiàn)在是標(biāo)準(zhǔn)的。這包括廣泛的盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，贏得Autoblog的年度技術(shù)獎(jiǎng)，以及前方碰撞警告與行人/駕駛儀檢測(cè)和自動(dòng)緊急制動(dòng)，車道保持輔助，自適應(yīng)巡航控制與轉(zhuǎn)向輔助和導(dǎo)航系統(tǒng)輸入，以及安全出口輔助功能，以警告乘客時(shí)，從后方檢測(cè)到交通。

從機(jī)械上看，2020年的Cadenza與改善NVH的努力是一樣的。對(duì)后副車架橫梁進(jìn)行了加固，增加了降噪車輪，并對(duì)沖擊閥進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，以減少振動(dòng)。更大的后阻尼器也改善了粗糙表面的懸掛反彈，這是很好的，因?yàn)榇蟮钠饋喴呀?jīng)知道在大顛簸上有一點(diǎn)航海。

雖然已經(jīng)是2020年了，但2020年起亞卡丹薩的定價(jià)還沒有公布，但我們預(yù)計(jì)很快就會(huì)公布。