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由于這一年非常成功,梅賽德斯自2005年以來(lái)首次在全球銷售方面更接近超越寶馬。 在2016年頭6個(gè)月,寶馬全球交付量比上年增長(zhǎng)5.8%,共達(dá)986557輛。 另一方面,梅賽德斯的送貨量增長(zhǎng)了12%,剛剛超過(guò)100萬(wàn)輛,寶馬緊隨其后,有20,062輛,其次是奧迪,排名第三。
然而,這仍然是一場(chǎng)三馬賽,因?yàn)閵W迪也聲稱它想成為NO。 在豪華車銷售方面,如果我們忽視增長(zhǎng),只關(guān)注銷量,很難說(shuō)出今年的贏家。
僅上個(gè)月,寶馬就交付了189,097輛汽車(增長(zhǎng)9.7%),正如Autonews報(bào)道的那樣,隨著對(duì)2系以及汽車制造商SUV系列的需求增加。 此外,在SUV需求激增的推動(dòng)下,梅賽德斯的11%躍升至188,444輛,而奧迪則以16.9萬(wàn)輛的送貨量躍升了7.4%。
這三個(gè)品牌都有望在不久的將來(lái)推出幾種新產(chǎn)品和新技術(shù),電動(dòng)汽車和連接服務(wù)處于前沿。
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