法拉利812 GTS擁有789馬力和可伸縮硬頂

法拉利今天在馬拉內(nèi)羅推出了最新的V-12蜘蛛812 GTS。該車基于812 Superfast，與其共用外觀和內(nèi)飾尺寸以及6.5升，789馬力的V-12發(fā)動機。它采用動力折疊式硬頂和后端，經(jīng)過全面重新設計，可容納敞篷車頂部。法拉利聲稱它是世界上最強大的生產(chǎn)蜘蛛。

與812 Superfast一樣，V-12發(fā)動機的轉(zhuǎn)速限制為8900-rpm，最高轉(zhuǎn)速為889 hp，轉(zhuǎn)速為8500 rpm。扭矩在7000轉(zhuǎn)/分時達到530磅 - 英尺的峰值，在轉(zhuǎn)速為3500轉(zhuǎn)時可獲得80%的扭矩。七速雙離合自動變速箱已經(jīng)過編程，可實現(xiàn)更快的換檔，現(xiàn)在齒輪比更短，可提高812對油門輸入的響應。法拉利表示，GTS將在不到3秒的時間內(nèi)達到62英里/小時，在8.3秒內(nèi)達到124英里/小時。這輛車的最高時速為211英里/小時。

V-12必須采用一些技巧來遵守排放法規(guī)。其高壓噴射系統(tǒng)減少了催化轉(zhuǎn)換器預熱之前排放的顆粒數(shù)量。還有一個新的汽油微粒過濾器，GTS使用停止啟動系統(tǒng)來進一步減輕口渴的V-12需求。

812 GTS的后端有兩個支撐和一個后座蓋。移動動力折疊式硬頂?shù)臋C構(gòu)生活在扶壁下，當頂部被收起時，其面板停留在后艙蓋下。頂部可在14秒內(nèi)折疊或展開，并將以高達28英里/小時的速度運行。在重新設計中，穿過后輪拱的風道在重新設計中丟失，因此GTS的后部擴散器有一個額外的襟翼來彌補差異。

812 GTS也是法拉利豐富血統(tǒng)的后代。該公司于1948年制造了第一臺前置發(fā)動機V-12雙門轎跑車。這輛車在1949年贏得了Mille Miglia和24小時LeMans耐力賽。最后一次是系列生產(chǎn)的前置發(fā)動機V-12 Spider推出馬拉內(nèi)羅是1969年的GTS4，也被稱為代托納蜘蛛，以紀念法拉利1967年在代托納24小時的橫掃(該公司最新的前置引擎V-12賽車，如575 Superamerica和F60 America有限 - 模型)。

法拉利還沒有為812 GTS指定售出日期或價格，但我們打賭它會比轎跑版本略高一些，它的售價為335,275美元。