美國(guó)制造的馬自達(dá)3 TCR賽車在代托納首次亮相 看上去很邪惡

叢明年年初開始，參加世界各地TCR比賽的私人團(tuán)隊(duì)將擁有一輛新車來(lái)選擇自己的賽道：Mazda3 TCR。該機(jī)器在美國(guó)設(shè)計(jì)和修改，將于1月在2020年IMSA米其林飛行員挑戰(zhàn)賽系列比賽的代托納賽道上首次亮相。

馬自達(dá)說(shuō)，賽車保留了它的公路版賽車的大部分外觀，這是馬自達(dá)在加利福尼亞州歐文市設(shè)計(jì)工作室的人負(fù)責(zé)的。將這種外觀與賽車上的賽車元素相結(jié)合，馬自達(dá)獲得了該系列中外觀最

搶眼的賽車之一。為使賽車適應(yīng)賽道狀態(tài)而進(jìn)行的改裝是由另一家美國(guó)公司Long Road Racing進(jìn)行的。Mazda3有

資格參加全球36場(chǎng)TCR比賽的起跑線，使用渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，總功率達(dá)到350馬力。發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)六速槳式變速箱控制。

根據(jù)TCR的要求，所有設(shè)計(jì)用于該系列的汽車都必須基于具有四門或五門的量產(chǎn)車，并且所有汽車均必須使用2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力。與汽車的生產(chǎn)版本相比，不允許進(jìn)行太多修改。

Mazda3 TCR基于今年年初推出的最新一代的銘牌。馬自達(dá)北美業(yè)務(wù)首席執(zhí)行官M(fèi)asahiro Moro在一份聲明中說(shuō)：

“ TCR為我們展示全新的Mazda3提供了一個(gè)絕佳的機(jī)會(huì)，并為我們的客戶提供了一次在高水平賽車中競(jìng)賽Mazda的絕佳機(jī)會(huì)。”

“我們?cè)贗MSA和SRO TC Americas上取得的一些最重要的成功，要?dú)w功于選擇與馬自達(dá)賽車的忠誠(chéng)客戶，我們希望下一代馬自達(dá)賽車手能夠看到Mazda3 TCR的潛力。”