2020年Cupra Ateca借用新Cupra Leon的造型

當(dāng)SEAT推出Ateca緊湊型跨界車時(shí)，每個(gè)人都知道，由大眾汽車集團(tuán)控制的西班牙品牌只是重新標(biāo)記了Tiguan。Ateca在捷克共和國的Kvasiny工廠建造，斯柯達(dá)也在這里生產(chǎn)類似尺寸的Karoq，Ateca在2018年達(dá)到了Cupra規(guī)格。

2020年的某個(gè)時(shí)候，將對(duì)Cupra和較小版本的Ateca進(jìn)行整容。在Nurburgring Nordschleife的Leon ST旁邊進(jìn)行了尖銳的測(cè)試，鹵素型大燈在經(jīng)過修飾的分頻器上顯得不合時(shí)宜，而Volkswagen Golf R的支撐使它顯得不那么重要。就此而言

，高爾夫?qū)⒃?020年進(jìn)入第八代，而Cupra Ateca將使用即將離任的Golf R 的2.0升TSI和Haldex型AWD繼續(xù)前進(jìn)。應(yīng)該再增加一些小馬和扭矩，并在外觀和內(nèi)飾方面實(shí)現(xiàn)最小的美學(xué)變化。

Ateca的車輪和格柵與全新Leon的設(shè)計(jì)相映成趣，這將切換到MQB車輛架構(gòu)的下一個(gè)發(fā)展階段。四管排氣系統(tǒng)仍然具有特色，帶有集成轉(zhuǎn)向信號(hào)燈，車頂縱梁和全景天窗的車門后視鏡。

2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)從1,984立方厘米的轉(zhuǎn)速在5,300至6,500 rpm時(shí)可產(chǎn)生300 PS，在2,000至5,200 rpm時(shí)可產(chǎn)生400 Nm。翻新前的版本僅提供七速DSG，從更大的角度看，Cupra Ateca采用緊湊型包裝提供了高端細(xì)分市場(chǎng)的性能，而對(duì)于這種標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備而言，價(jià)格卻相當(dāng)有趣。

在德國，配置器列出的旗艦型號(hào)價(jià)格為€44,030(含增值稅)，是最接近銅杯的競爭對(duì)手 本身就是Leon ST 2.0 TSI 4Drive DSG，售價(jià)為41,350歐元。換句話說，Cupra Ateca的價(jià)格幾乎是沼澤標(biāo)準(zhǔn)Ateca Reference 1.0 TSI(115 PS)的兩倍。

重新設(shè)計(jì)Ateca是一回事，但由SEAT控制的高性能品牌在2020年會(huì)有更多驚喜。一個(gè)是帶有插入式混合動(dòng)力的Tarraco FR e中型跨界車，另一個(gè)是批量生產(chǎn)版的Formentor概念。