傳說已久的Bimota復(fù)古自行車是一個技術(shù)奇跡

川崎已完成計劃，將瀕死的意大利摩托車制造商比莫塔推向其昔日的榮耀。該公司在該公司購買了49.9%的股份，并幫助開發(fā)了一個新的增壓模型，命名為TESIH2，在歐洲的年度EICMA摩托車展上亮相。

比莫塔自2014年以來的第一款新車型是單座座椅，其前懸架不尋常，由雙擺動臂代替?zhèn)鹘y(tǒng)的伸縮叉。雖然這一特性增加了復(fù)雜性，但它通過將轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和前懸架系統(tǒng)分離來改進操作--特別是在重型制動下。最終的結(jié)果是增加穩(wěn)定性的布局，讓騎手稍晚剎車，看起來很酷。這是不常見的，但比莫塔以前曾在其他特地徽章自行車上使用過。在后面，懸架由兩個電子可調(diào)沖擊組成。

STYLIST給出了TESIH2的威脅，戰(zhàn)斗機般的設(shè)計，其特征在于小翼能夠在高速下增加向下的力，并且許多鋁部件在檢查時保持重量。完整的技術(shù)規(guī)格仍在包裝內(nèi)，但TESIH2并不對其前身使用Ducati來源的雙缸發(fā)動機。摩托車新聞學(xué)會了Biomta的無芒反跳自行車與川崎忍者H2緊密相關(guān)。也就是說，功率來自于998cc，水冷直四增壓，以產(chǎn)生超過206馬力和95磅-英尺的扭矩。與H2一樣，預(yù)計TESI將尖端在525磅附近，因此它提供了夾爪功率-重量比和閃電-快速加速。這當(dāng)然不是新手車手的自行車。

摩托車新聞補充說，比莫塔將收取約50，000歐元(約53，000美元)的Tesi H2，但目前還沒有消息，這輛自行車是否將在美國出售。在其母國意大利和其他市場的交貨暫定于2020年6月開始。