法拉利SP48Unica即完全的個性化定制

日前，躍馬One-Off系列發(fā)布法拉利SP48 Unica，這是一臺基于F8 Tributo平臺開發(fā)的雙座Berlinetta跑車，極具個性化的是，這臺車為One-Off系列出品，即完全的個性化定制(我們下面單獨(dú)展開講)，新車采用F8 Tributo同款V8發(fā)動機(jī)，在內(nèi)外設(shè)計(jì)上有著截然不同的線條、材質(zhì)與設(shè)計(jì)語言。

特別項(xiàng)目

法拉利特別項(xiàng)目(Special Projects)旨在根據(jù)各個客戶的要求打造專屬設(shè)計(jì)的獨(dú)特躍馬車型(稱為One-Off車型)，讓每位客戶擁有真正絕無僅有的躍馬跑車。每個項(xiàng)目完全源自客戶的想法，隨后由法拉利設(shè)計(jì)中心的設(shè)計(jì)師團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)開發(fā)。在確定了車身比例和造型后，設(shè)計(jì)師團(tuán)隊(duì)將制定詳細(xì)的設(shè)計(jì)方案和造型規(guī)劃，最后才進(jìn)入全新One-Off車型的生產(chǎn)階段。

整個過程平均耗時(shí)超過一年，在此過程中客戶始終參與到設(shè)計(jì)評估與車型驗(yàn)證工作中。這些獨(dú)一無二的定制車型根據(jù)每一位客戶的特殊需求打造，充分滿足客戶個性定制的需求并彰顯自身獨(dú)特品味。

重新設(shè)計(jì)的外觀

外觀方面，得益于極具張力的線條，新車如法拉利F8 Tributo般極具辨識度且無可挑剔，這亦歸功于其箭形前臉輪廓。而營造這一視覺效果的關(guān)鍵在于經(jīng)重新設(shè)計(jì)的前大燈和隨后重新布局的制動進(jìn)氣口。

這臺獨(dú)特的新車在設(shè)計(jì)層面有一個核心特點(diǎn)，就是廣泛使用程序化參數(shù)建模技術(shù)和3D原型設(shè)計(jì)(增材制造技術(shù))?；诖耍ɡO(shè)計(jì)中心的設(shè)計(jì)師團(tuán)隊(duì)和馬拉內(nèi)羅的工程師們得以重新設(shè)計(jì)前格柵和發(fā)動機(jī)進(jìn)氣口。

新車的熱力學(xué)-流體動力學(xué)設(shè)計(jì)經(jīng)進(jìn)一步優(yōu)化完善，以確保滿足各項(xiàng)冷卻要求，并實(shí)現(xiàn)與眾不同的空氣動力學(xué)平衡。相較法拉利F8 Tributo的造型設(shè)計(jì)，這臺新車最明顯的變化包括前保險(xiǎn)杠上方和后擾流板下方的發(fā)動機(jī)冷卻氣流進(jìn)氣口。

獨(dú)特的內(nèi)飾材質(zhì)與飾件

內(nèi)飾方面，新車沿襲了法拉利F8 Tributo的技術(shù)配置(不包括后車窗)，在大部分裝飾物上采用了專門開發(fā)的黑色激光打孔Alcantara面料，匹配熒光橙紅色織物、帶有相同激光壓印六邊形圖案的拋光門檻飾板、啞光碳纖維材質(zhì)，讓整個內(nèi)飾顯得與眾不同。

總結(jié)：2022年不止是法拉利入華30周年，亦可謂是法拉利的產(chǎn)品大年，僅僅剛過一個月的Q2，就已相繼發(fā)布296 GTS和SP48 Unica，而且別忘了，法拉利今年的重點(diǎn)車型Purosangue還在路上，據(jù)目前消息，其將在今年夏季亮相。