消息人士稱下一代尼桑Z將采用傳統(tǒng)風格的設計

據報道，日產致力于其傳奇Z車的下一代（盡管該公司不會明確確認），我們聽說它將有一個熟悉的外觀。在經銷商會議上看到即將到來的跑車的消息人士告訴我們，它將以傳統(tǒng)靈感設計為特色。一位消息人士告訴我們，“他們要回到汽車的起源。

輪廓和一般形狀與目前的Z相似，但設計都是新的。前端模仿一個240Z與一個方形的嘴和近圓的頭燈。它的后尾燈意在沿用300ZX從20世紀90年代。

從內部來看，日產終于要把Z車搬進新時代。今天，370Z甚至沒有一個現代的信息娛樂系統(tǒng)-在那里，人們可能會期待一個屏幕，日產反而有一個存儲立方體。下一代Z將得到一個類似于其他新的日產，如重新設計的Altima和Sentra的內部設計。最后，它將得到一個真正的信息娛樂系統(tǒng)。

從動力總成的角度來看，我們被告知，來自英菲尼迪Q50/Q60400紅色運動的3.0升雙渦輪V6的版本將被撤回執(zhí)行任務。這臺發(fā)動機現在只配了一臺九速自動變速器，但我們被告知手動變速器將與自動變速器并駕齊驅。作為提醒，日產確實對3.0升雙渦輪V6與一個手冊在370Z SEMA車展汽車之前，但它仍然沒有看到一個生產應用程序。

至于未來可能的Nismo變體，我們的一個來源也告訴我們，我們很可能會看到這個版本加入下一代Z汽車最終。接近500馬力是傳聞為這種特定風味的Z..

370Z，這仍然是一個非常有趣的汽車駕駛，相當長的牙齒在這一點上。它自2009年以來一直在銷售，很難區(qū)分其中一個第一款車型和一個全新的2020370Z之間的區(qū)別。那時你就知道是時候改變了。IHS Mark it首席汽車分析師斯蒂芬妮？布林利（Stephanie Brinley）認為，日產也需要繼續(xù)前進。

“它變老了。我認為未來幾年的一些方向會很好。我認為這將達到一個地步，安全合規(guī)問題將需要解決，“布林利告訴我們。

日產似乎也想要一個改變。我們已經看到了諜照，什么可能是一頭騾子在紐伯林，和以前的汽車趨勢報告已經基本上證實，汽車正在工作和在路上。

在這一點上，并沒有很難透露的日期，但據傳聞，這仍然是一年半到兩年。日產已經給了我們一個堅定的不置可否的一切，但這是通常的事情，像這樣的事情。我們被告知，日產計劃在未來20個月內推出12種新產品。這有可能是其中之一，但我們不會懷疑，如果一輛低利潤的跑車被推遲。隨著它越來越接近最終的揭示，我們將在尋找間諜照片和每一個細節(jié)，我們可以在下一代Z。這將是一條令人興奮的道路，因為這輛跑車是必不可少的汽車制造商的陣容。