現(xiàn)代索納塔插電式混合動(dòng)力汽車即將消失

2022-05-04 16:39:01 編輯：邰超莉來源：

導(dǎo)讀芝加哥-第一個(gè)插入式混合動(dòng)力現(xiàn)代索納塔是在2016年推出的，2018年進(jìn)行了溫和的刷新。那一代車也將是最后一款插電式索納塔。在引入常規(guī)的202

芝加哥-第一個(gè)插入式混合動(dòng)力現(xiàn)代索納塔是在2016年推出的，2018年進(jìn)行了溫和的刷新。那一代車也將是最后一款插電式索納塔。在引入常規(guī)的2020現(xiàn)代索納塔混合動(dòng)力之后，現(xiàn)代的一位代表透露，這款完全重新設(shè)計(jì)的中型轎車不會(huì)得到一個(gè)插件變體。

這位代表并沒有給出這款車型被下架的一個(gè)具體原因，他以更加注重讓常規(guī)的混合動(dòng)力盡可能的做好為理由，以及插電式的車型構(gòu)成了索納塔總銷量的一小部分。從現(xiàn)代的銷售數(shù)據(jù)來看，索納塔整體來看銷量已經(jīng)越來越少。2016年，其銷售額跌破20萬，2019年，銷售額低于10萬。對(duì)于索納塔插件來說，做一個(gè)更小比例的收縮派是不可能的。

雖然不幸的是，不會(huì)有一個(gè)版本的高度吸引人的新索納塔，可以駕駛汽油免費(fèi)一個(gè)很長的距離（28英里的外向型），常規(guī)混合動(dòng)力確實(shí)擁有令人印象深刻的燃油經(jīng)濟(jì)性。最有效的藍(lán)色修剪水平返回52m pg組合，上修剪提供47m pg組合。2019年的插件索納塔只提供39兆帕的組合時(shí)，電池被抽干。

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