氫燃料電池SUV是我們第一次看到的創(chuàng)世紀(jì)的新設(shè)計(jì)語言

這一舉動(dòng)的第一個(gè)有形結(jié)果是你在這里看到的GV80概念。創(chuàng)世紀(jì)G80和G90轎車目前正在生產(chǎn)之前，他的到來，可以認(rèn)為是一個(gè)進(jìn)化的死胡同的馬克。“這是一個(gè)很大的挑戰(zhàn)，因?yàn)槟憧梢韵硎苓@樣一個(gè)事實(shí)，即你不是在設(shè)計(jì)一個(gè)試圖在舊的和未來的元素之間找到它的位置的產(chǎn)品。同時(shí)，我也沒有長(zhǎng)久的傳統(tǒng)。所以我有很大的優(yōu)勢(shì)，但同時(shí)我對(duì)未來有更高的責(zé)任，”唐克沃克告訴我們。

“當(dāng)你設(shè)計(jì)一個(gè)新品牌時(shí)，首先要考慮的是建筑和比例。造型是之后才出現(xiàn)的。因?yàn)槿绻愕玫搅撕线m的比例和建筑，你就必須少做造型，少化妝，”他解釋說。在這種情況下，這意味著短懸垂，一個(gè)長(zhǎng)破折軸比，和一個(gè)長(zhǎng)帽與一個(gè)直立的烤架。

GV80概念車是一款燃料電池電動(dòng)車，但它并不是設(shè)計(jì)師的飛思。同一個(gè)團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)現(xiàn)在凍結(jié)的生產(chǎn)版本的設(shè)計(jì)（我們預(yù)計(jì)除了氫動(dòng)力外，還會(huì)有一系列動(dòng)力系統(tǒng)選項(xiàng)）。Donckerwolke說：“我們不想做秀場(chǎng)生意，也不想讓人失望?！彼傅氖巧莩薷拍钴嚨淖龇ǎ@種做法一旦進(jìn)入生產(chǎn)，最終會(huì)變得平淡無奇?！拔覀儾幌胱鰥蕵罚兄谱鞴ぷ魇?，然后做無聊的工作?！?/p>

例如，這些五輻格子車輪將投入生產(chǎn)。唐克沃爾克說：“我們想要的是一種技術(shù)性的模式，但它能給我們提供剎車的輕盈、結(jié)構(gòu)和冷卻?！比缓?，輻條上的孔的形狀影響了汽車上的其他一些設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)，比如B柱和C柱。這讓彌漫的光線進(jìn)入小屋，抵消了幽閉效應(yīng)，這可能是一個(gè)狹窄的溫室和厚厚的支柱的結(jié)果。

四大燈也將出現(xiàn)在未來的創(chuàng)世紀(jì)車型上。唐克沃爾克顯然一直在思考，在自主駕駛時(shí)代，汽車的“面貌”將如何改變?！霸诳深A(yù)見的未來，我們不需要在表面投射光線就能看到，因?yàn)槠嚂?huì)為我們掃描環(huán)境。因此，我確信這輛車的面貌將會(huì)進(jìn)化，我們正在暗示這種進(jìn)化——這是一種達(dá)爾文主義的方法，降低了一個(gè)不需要的器官的相關(guān)性?！?/p>