勞斯萊斯庫利南一輛HSV而不是SUV

當勞斯萊斯110年歷史上最極端的汽車——代號為Cullinan的高端跨界車項目——在2018年底推出時，它將不會被稱為SUV。

這家英國公司的全球產品公關經理安德魯?博伊爾最近在訪問勞斯萊斯位于古德伍德的總部時堅稱，“Cullinan”并非一款運動型多用途車，客戶應該預料到意外。

“項目天璽?我們叫它高側車。SUV不一定是正確的稱呼，因為它不一定是運動，也不一定是實用。”

按照勞斯萊斯一貫的風格，該公司希望與SUV這一術語劃清界限，盡管高邊車——HSV?博伊爾暗示，該公司可能會偏離這條久經考驗的路線，進一步將自己與目前的豪華SUV之王——賓利Bentayga——區(qū)分開來。

“許多其他品牌也正在進入這個領域，它們對豪華SUV應該是什么有自己的解釋。你將不得不等待，看看我們的決定應該是什么，但我認為你會發(fā)現(xiàn)，它將是一個不同的解釋，今天的可用，”博伊爾說。

盡管羅爾斯?羅伊斯從未在該廠生產旅行車或旅行車，但過去也曾有過一些頗受歡迎的改型，包括雷福德生產的改型，例如1965年生產的羅爾斯?羅伊斯銀云III雷福德Countryman。

“庫利南項目肯定會是一種完全不同的勞斯萊斯體驗。但對奢侈品消費者來說，這也將是一種非常不同的體驗?！辈┮翣栄a充道，這種高空滑旱車將在同等程度上融合傳統(tǒng)與現(xiàn)代。

他說:“他們將與‘卡利南計劃’很好地合作?！薄拔艺J為，當你看到Cullinan項目的成果時，那種傳統(tǒng)就會顯現(xiàn)出來?！?/p>

第一款勞斯萊斯跨界車可以被稱為“射擊制動”，其基礎將是一種可伸縮的新型鋁結構，這也將成為下一代幻影的基礎。

這兩款車都將在2018年推出，當年早些時候推出幻影(Phantom)，之后推出天璽(Cullinan)。

這家英國寶馬集團(BMW group)旗下的汽車制造商，預計將整合寶馬旗艦車型7系豪華轎車的許多先進技術，比如碳纖維內核以減輕重量，以及更直觀的手勢控制系統(tǒng)的潛力，尤其是對后排乘客而言。

這個新的鋁制平臺也將在自動駕駛功能和電力傳動系統(tǒng)方面進行未來驗證，但是博伊爾對于Cullinan項目是否會提供混合動力或電動汽車的選擇含糊其辭。

“電氣化是一門有趣的學科。至于電氣化是否早在Cullinan項目時就開始實施，我們還得拭目以待。”

盡管汽車制造商不得不縮小引擎尺寸以滿足日益嚴格的排放規(guī)定，但預計這款打破傳統(tǒng)模式的新型壓路機將繼續(xù)使用該公司備受喜愛的雙渦輪V12發(fā)動機，可能還會進行改進以提高效率。

預計勞斯萊斯4x4將于2019年在澳大利亞上市，起價約為50萬美元。

只是別指望很快就能買到勞斯萊斯(Rolls-Royce)的汽車，即使有朝一日能買到寶馬(BMW)的汽車。