2010年梅賽德斯奔馳GLK350試駕 競爭力力士跨界車可能有柴油后繼

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德國杜塞爾多夫——梅賽德斯-奔馳(Mercedes-Benz)通常能迅速開發(fā)出新的細(xì)分市場，在某些情況下甚至能創(chuàng)造出新的細(xì)分市場。這就是兩年前CLS 500發(fā)布時他們所做的——我們宣布這是那年最好的設(shè)計?，F(xiàn)在每個人都在研制某種四門轎跑車。但你不可能每次都是第一。梅賽德斯-奔馳在緊湊型跨界車市場上起步較晚，這一領(lǐng)域由寶馬X3開創(chuàng)，現(xiàn)在又被謳樂RDX和即將上市的奧迪Q5占領(lǐng)。

但多年來，奔馳一直在為這一缺失的環(huán)節(jié)發(fā)愁，這意味著它有時間進(jìn)行規(guī)劃。GLK是堅固的G-Wagen的遠(yuǎn)親(至少在視覺上)，它是一款跨界車，能拉著五個人外加行李，沉著地爬上泥濘的山坡，完全適合奔馳(Mercedes) SUV系列。它將于明年1月在美國上市。但它是否有合適的東西來挑戰(zhàn)現(xiàn)有的競爭者，以及奧迪光滑的新進(jìn)入者?我們?nèi)サ聡鴮ふ掖鸢?。之?/p>

好吧，讓我們先告訴你不那么好的消息。對于這樣一個小的跨界車，GLK的燃油經(jīng)濟性并不是最好的。盡管有7速自動駕駛的幫助，4036磅的GLK350的3.5升268馬力24氣門鋁V6發(fā)動機的EPA燃油里程估計只有16英里/加侖的城市和22英里/加侖的高速公路。寶馬的3.0升X3在17個城市和24條高速公路上的表現(xiàn)也好不到哪兒去，而Q5的表現(xiàn)幾乎一樣。傳聞Bluetec柴油GLK將在09年底推出。在這種燃油價格環(huán)境下，它不可能很快到來。

與此同時，有很多喜歡這款新奔馳。首先，有一個響應(yīng)式V6引擎。奔馳表示，GLK將在短短6.5秒內(nèi)加速至60英里每小時，最高時速可達(dá)143英里每小時。抓地力是確保由于全輪驅(qū)動與全職45/55扭矩分裂?？梢韵胂?，GLK配備了司機的艾滋病字母湯- esp, ASR, 4ETS牽引力控制與剎車和油門干預(yù)。所有的輪胎都是235/60R17和255/55R17全天候輪胎。13.0 -。前面的通風(fēng)閥瓣和后面的11.8英寸的閥瓣由ABS和制動輔助系統(tǒng)支撐。

GLK350幾乎擁有梅賽德斯-奔馳(Mercedes-Benz)所有的安全功能，比如一個鋼化機艙、一對兩級前安全氣囊、側(cè)面安全氣囊(安裝在前座椅靠背上)、頭保護(hù)簾、頭限制裝置(以毫秒為單位向前移動以減少鞭打感)，以及帶有力限制裝置的安全帶張力裝置。

我們匆匆穿過杜塞爾多夫東部風(fēng)景如畫的村莊。我們喜歡GLK的風(fēng)格，它有獨特的角度格柵，陡峭傾斜的擋風(fēng)玻璃和高高的輻條輪。更妙的是，它的四輪獨立懸架和帶有電子驅(qū)動的、可調(diào)整的減震器的、結(jié)實的搖擺桿，為靈活的道路交通方式提供了決定性的支持。幾乎沒有身體滾動。在這些溫和的清掃以及更具挑戰(zhàn)性的彎道，我們享受了很好的加權(quán)轉(zhuǎn)向只有2.8轉(zhuǎn)鎖定鎖定。

駕駛座有很好的支撐物，可以俯瞰前方的道路。值得慶幸的是，a柱的視覺干擾很小，隨著制造商加強結(jié)構(gòu)以滿足新的安全規(guī)定，這個問題變得越來越普遍。

觸摸換檔手動換檔控制可以讓你從七檔中選擇你想要的精確比例。還有那258磅-英尺。扭矩峰值在2400到5000轉(zhuǎn)/分鐘的高原。因此，低檔車總是隨時待命，而且一輛3500磅重的拖車也有足夠的貨。

我們發(fā)現(xiàn)，在德國恩格爾希爾琴附近的一條充滿挑戰(zhàn)的越野賽道上，GLK將無畏地趟過一英尺深的水和巖石，在崎嶇的地形上翻滾。令人印象深刻的23度進(jìn)近角，25度離場角和19度突破角，GLK很難高中心。

在海外，M-B提供包括17英寸越野套餐。車輪和拖車額定的橡膠，車身下護(hù)板，較軟的油門響應(yīng)，修改的換擋點，重新校準(zhǔn)牽引力控制和顯示前輪角度的顯示器。這是一個很好的工具包。我們開了一輛越野車GLK，性能非常好。然而，標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)置應(yīng)該足以滿足大多數(shù)買家。如果你絕對需要去任何地方，去買那輛傳奇的奔馳G-Wagen?；蛘吣憧梢允?萬美元，買一輛吉普牧馬人。

奔馳還沒有公布價格，但我們猜測一輛基本型車大約38,000美元。有一個很長的選項列表，包括一個20英寸的外觀包。、七輻輪轂和鋁頂軌。想要更多嗎?一個帶有Comand(奔馳的iDrive比寶馬的更容易使用)、硬盤導(dǎo)航系統(tǒng)、后視攝像頭、600瓦的音響系統(tǒng)和6gb硬盤的多媒體包怎么樣?獨立選項包括Parktronic, TeleAid，拖車栓，加熱前座椅，后座娛樂系統(tǒng)和更多。綜上所述，你可以將一個全負(fù)荷GLK設(shè)定在5萬美元的范圍內(nèi)。當(dāng)然不是最便宜的跨界車，但話又說回來，這畢竟是一輛奔馳。

新的GLK350是一個非常受歡迎的包，有一個非常高水平的標(biāo)準(zhǔn)和可選的設(shè)備——遺憾的是平均燃油經(jīng)濟性，盡管。盡管如此，我們認(rèn)為這款車令人印象深刻的動力和性能為那些想要一輛快速運動型旅行車的人提供了強有力的理由。