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在對現(xiàn)代艾蘭特拉進行大規(guī)模召回后,這家汽車制造商的韓國表親Kia將面臨同樣的火災(zāi)風(fēng)險。
在2月14日提交給美國國家公路交通安全管理局的文件中,起亞將安蒂洛克制動模塊命名為2007-2009年索倫托十字路口和2006-2010年塞多納小型貨車可能引發(fā)火災(zāi)的罪魁禍首。
根據(jù)文件,即使汽車沒有運行,模塊也可能發(fā)生短路并引發(fā)火災(zāi)。 ABS模塊不斷供電,這解釋了即使發(fā)動機關(guān)閉時的火災(zāi)風(fēng)險。
基亞說,隨著時間的推移,進入模塊的水分會導(dǎo)致問題,就像現(xiàn)代公司在Elantra的召回文件中所做的那樣。 對于業(yè)主,不會有任何事先警告的問題。
然而,業(yè)主不應(yīng)該太擔(dān)心,因為公司已經(jīng)解決了這個問題。 技術(shù)人員將在主接線盒中安裝一個繼電器,以中和ABS模塊中的任何短路。 所有工作將免費開展..
起亞的召回將于4月10日開始,通知將郵寄給業(yè)主。 如果車庫里也有受影響的Elantra,這些通知將從4月3日開始發(fā)出。
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