2016-2022 All Rights Reserved.平安財(cái)經(jīng)網(wǎng).復(fù)制必究 聯(lián)系QQ280 715 8082 備案號:閩ICP備19027007號-6
本站除標(biāo)明“本站原創(chuàng)”外所有信息均轉(zhuǎn)載自互聯(lián)網(wǎng) 版權(quán)歸原作者所有。
歐洲汽車制造商的首席工程師之間正在進(jìn)行一場大型的音樂椅游戲。 最新的開發(fā)負(fù)責(zé)人是布加迪。 阿爾薩斯馬奎宣布,從新年第一天起,斯特凡·埃洛特將在布加迪的車輛開發(fā)部高層任職。
這位德國機(jī)械工程師自1996年以來一直在布加迪的母公司大眾集團(tuán)工作,并領(lǐng)導(dǎo)了大眾個人、大眾R和部件/配件部門大眾Zubehor等分公司的發(fā)展。
埃洛特(48歲)接替58歲退休的威利·內(nèi)圖希爾。 自2012年擔(dān)任這一職務(wù)以來,Netuschil率先開發(fā)了Chiron。 任何后續(xù)版本或新模式現(xiàn)在都將屬于Ellrott的權(quán)限范圍。 在他的新工作中,Ellrott將直接向Bugatti/Bentley首席執(zhí)行官WolfgangDurheimer報(bào)告,后者又曾擔(dān)任保時捷和奧迪的開發(fā)主管。
布加迪板上的后衛(wèi)的更換是在阿斯頓·馬丁從法拉利(Ferrari)手中奪取了新的CTO后不久發(fā)生的,奧迪(Audi)搶走了沃爾沃的首席工程師,沃爾沃(Volvo)也相應(yīng)地任命了他的接班人。
2016-2022 All Rights Reserved.平安財(cái)經(jīng)網(wǎng).復(fù)制必究 聯(lián)系QQ280 715 8082 備案號:閩ICP備19027007號-6
本站除標(biāo)明“本站原創(chuàng)”外所有信息均轉(zhuǎn)載自互聯(lián)網(wǎng) 版權(quán)歸原作者所有。