雪佛蘭創(chuàng)酷RS采用更具運(yùn)動(dòng)感的RS運(yùn)動(dòng)包圍

近日，雪佛蘭官方發(fā)布了創(chuàng)酷RS車(chē)型的官圖。新車(chē)除了采用更具運(yùn)動(dòng)感的RS運(yùn)動(dòng)包圍外，更大的一個(gè)亮點(diǎn)則是換裝了1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。根據(jù)此前的消息，新車(chē)已經(jīng)完成了申報(bào)，最快有望于4月29日正式亮相。

新車(chē)的整體外觀上還是創(chuàng)酷的設(shè)計(jì)，不過(guò)換裝的熏黑中網(wǎng)看上去更加大氣，同時(shí)格柵上還新增了紅色RS標(biāo)識(shí)。另外，官圖中車(chē)輛采用的橙色車(chē)漆是創(chuàng)酷RS的專(zhuān)屬配色，看上去十分吸睛。

作為一個(gè)特殊版車(chē)型，創(chuàng)酷RS的車(chē)身尺寸并沒(méi)有發(fā)生變化。依舊還是4270/1791/1627mm的長(zhǎng)寬高和2570mm的軸距，定位為一臺(tái)小型SUV。細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上，新車(chē)在后視鏡、行李架等處也進(jìn)行了黑化處理，同時(shí)17英寸的輪圈也使用了新的造型。

車(chē)尾部分，新車(chē)主要在于后保險(xiǎn)杠位置作出了調(diào)整，從原來(lái)的銀色護(hù)板換裝為熏黑樣式，進(jìn)一步提升了該車(chē)的視覺(jué)運(yùn)動(dòng)感。

全車(chē)最大的升級(jí)之處，就是將現(xiàn)款車(chē)型上所搭載的1.0T和1.3T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)換成了1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率184Ps，峰值扭矩250N·m，匹配CVT變速箱。官方表示，新車(chē)0-100km/h的加速時(shí)間為7.8秒，WLTC工況下百公里油耗為6.35L。

創(chuàng)維HT-i公布預(yù)售價(jià)：14.98—19.98萬(wàn)

已經(jīng)開(kāi)啟預(yù)售的創(chuàng)維HT-i車(chē)型今天終于公布了新車(chē)預(yù)售價(jià)，具體價(jià)格區(qū)間為14.98-19.98萬(wàn)元。根據(jù)之前的信息來(lái)看，創(chuàng)維HT-i最快將于8月30日開(kāi)啟交付。

新車(chē)最有賣(mài)點(diǎn)的地方，則是搭載了驍云-插混專(zhuān)用1.5L高效發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有43.04%熱效率，最大功率為81kW，峰值扭矩為135N·m，并且采用EHS電混系統(tǒng)動(dòng)力總成。說(shuō)得更直白一點(diǎn)，這就是比亞迪DM-i系統(tǒng)的首次“外嫁”。根據(jù)官方所稱(chēng)，該車(chē)擁有200km的純電續(xù)航以及1267km的綜合續(xù)航里程，百公里虧電油耗為5.3L。

在外觀設(shè)計(jì)方面，創(chuàng)維HT-i采用了官方稱(chēng)之為“引力波”的設(shè)計(jì)美學(xué)，但其實(shí)很多細(xì)節(jié)上都是其他車(chē)企已經(jīng)用過(guò)的套路。例如無(wú)邊界風(fēng)格的格柵，有一股長(zhǎng)安UNI系列車(chē)型的味道;頭燈和下包圍的樣式造型，又有幾分廣汽埃安的風(fēng)格。不過(guò)車(chē)頭的Logo標(biāo)識(shí)，則是創(chuàng)維汽車(chē)完完全全的獨(dú)創(chuàng)之作。

車(chē)身側(cè)面線條上并沒(méi)有進(jìn)行過(guò)多的修飾，還是傳統(tǒng)SUV的造型，好在一條硬朗的腰線加上兩個(gè)門(mén)上的層次感處理也為新車(chē)增加了幾分設(shè)計(jì)美感。尾部方面，新車(chē)則是采用了當(dāng)下最流行的貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，并且在尾燈內(nèi)部鑲嵌了品牌英文名稱(chēng)，只是燈帶下方左右兩側(cè)的燈組實(shí)在是太出戲，有種畫(huà)蛇添足的感覺(jué)。

相信很多人了解創(chuàng)維汽車(chē)都是從曾經(jīng)的創(chuàng)維電視開(kāi)始，甚至很多人印象里創(chuàng)維也僅僅還停留在做電視的階段，怎么還開(kāi)始做了汽車(chē)?如實(shí)來(lái)講，創(chuàng)維HT-i也好，還是整個(gè)創(chuàng)維汽車(chē)也罷，它們離走進(jìn)大眾視野還有很長(zhǎng)的路要走。這一次懂得向比亞迪借力，總歸不是一個(gè)壞的決策。

近日，比亞迪官方發(fā)布了海豹車(chē)型的內(nèi)飾官圖，新車(chē)?yán)^續(xù)采用海洋美學(xué)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體看上去十分優(yōu)雅，同時(shí)也能看出這套內(nèi)飾設(shè)計(jì)思路上也有著比亞迪典型的設(shè)計(jì)理念。

從公布的官圖上來(lái)看，海豹的內(nèi)飾采用了灰藍(lán)+黑色的撞色設(shè)計(jì)，無(wú)論是顏色還是線條感都十分貼合海洋的主題。細(xì)節(jié)方面，對(duì)稱(chēng)式的中控區(qū)給人的感覺(jué)十分舒適，富有設(shè)計(jì)感的方向盤(pán)造型看起來(lái)也很新穎。而類(lèi)似水晶材質(zhì)的擋桿也起到了畫(huà)龍點(diǎn)睛的作用。

另外，新車(chē)還配備了類(lèi)似水滴形狀的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅，并且輔以菱形格的裝飾，在豪華感上有了一定的提升。新車(chē)配有車(chē)內(nèi)攝像頭，而且多功能方向盤(pán)上也有豐富的主動(dòng)安全按鍵，預(yù)計(jì)在科技配置上不會(huì)令人失望。

如實(shí)來(lái)講，海豹的整個(gè)內(nèi)飾氛圍感要比海豚好很多，同時(shí)和它前衛(wèi)的外觀設(shè)計(jì)也更加搭配。

海豹基于比亞迪e平臺(tái)3.0技術(shù)打造，將會(huì)搭載電池車(chē)身一體化(CTB)、八合一電動(dòng)力總成、熱泵系統(tǒng)、升壓快充等技術(shù)。續(xù)航方面，根據(jù)此前申報(bào)信息，新車(chē)將會(huì)提供三個(gè)續(xù)航版本的車(chē)型，分別為550km、650km和700km，其中頂配的四驅(qū)版車(chē)型將會(huì)擁有3.8秒的0-100km/h加速性能。