以電動車著稱的Gogoro正致力于未來的移動平臺

自2015年推出首款電動滑板車以來，Gogoro聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官盧克(Horace Luke)經(jīng)常被問到，這家初創(chuàng)公司何時會將業(yè)務(wù)拓展到臺灣以外的地區(qū)。在它的祖國，Gogoro的兩輪汽車，其獨(dú)特的可更換電池系統(tǒng)，現(xiàn)在是最暢銷的電動摩托車。

但Luke表示，公司一直將自己視為一個平臺公司，其最終目標(biāo)是為節(jié)能汽車提供整套解決方案。如今，隨著新汽車共享平臺GoShare*的推出，以及與雅馬哈(Yamaha)等制造商的合作，Gogoro準(zhǔn)備走向全球。

Gogoro于2011年由HTC前首席創(chuàng)新官盧克(Luke)和首席技術(shù)官馬特?泰勒(Matt Taylor)創(chuàng)立，其大部分技術(shù)都是在公司內(nèi)部開發(fā)的，包括摩托車發(fā)動機(jī)、遠(yuǎn)程信息系統(tǒng)、后端服務(wù)器和軟件。GoShare的試點(diǎn)項目將于下個月在桃園市啟動，桃園市是Gogoro研發(fā)中心的所在地，其目標(biāo)是明年與合作伙伴將業(yè)務(wù)擴(kuò)展到歐洲、澳大利亞和東南亞等世界各地的城市。

Luke在公司臺北總部接受Extra Crunch采訪時表示:“Gogoro一直有一個理念，那就是我們將成為平臺推動者?！薄艾F(xiàn)在你已經(jīng)看到了公司的轉(zhuǎn)變。像Gogoro正在做的這樣大的事情需要時間?！?/p>

Gogoro表示，自2015年推出首款智能滑板車以來，該公司已成為臺灣最暢銷的電動兩輪車品牌，在臺灣汽車市場(包括汽油車)占據(jù)17%的份額。

去年，該公司開始將其技術(shù)授權(quán)給雅馬哈(Yamaha)、永旺(Aeon)和PGO等制造商，以生產(chǎn)使用Gogoro電池和充電設(shè)施的小型摩托車。它也有一個與政變,歐洲電動自行車共享創(chuàng)業(yè)計劃增加其船隊超過5000摩托車在巴黎街頭,柏林,今年馬德里和圖賓根,并與其他vehicle-sharing尋求類似的交易服務(wù),以及地方政府想減少交通堵塞和污染(GoShare試點(diǎn)項目正在啟動與桃園城市政府合作)。

Luke說，GoShare的平臺旨在成為“對市政當(dāng)局和企業(yè)家來說，一個非常強(qiáng)大、成本效益高、無煩惱的解決方案”。該系統(tǒng)的各個部分可以單獨(dú)授權(quán)，也可以打包成一個可在短短兩周內(nèi)部署的交鑰匙解決方案。

該公司將GoShare描述為“移動解決方案”。當(dāng)被問及這是否意味著該平臺可以用于包括汽車在內(nèi)的其他電動汽車時，盧克說:“就把我們當(dāng)作電池和發(fā)動機(jī)吧。”

他補(bǔ)充說:“這就像計算機(jī)和處理內(nèi)存一樣。”“它可以是任何形式的因素。兩輪的外形是我們目前正在研究和關(guān)注的。”