一款自主品牌B級車能在豪車領(lǐng)域和BBA扳手腕

一款自主品牌B級車，能在豪車領(lǐng)域和BBA扳手腕?這樣的事情放在原來，恐怕想都不敢想。但隨著近幾年自主豪華品牌紅旗汽車的崛起，當家走量車型紅旗H5(配置|詢價)在于2021年總共銷售83875輛，的確真正意義上能與BBA眾的34C直面競爭。

雖然今年開年以來紅旗H5的銷量略有回落，不過筆者認為主要原因并非用戶熱情減退，而是此前就有消息傳出，紅旗H5的新款車型即將在今年上半年發(fā)布。相信很多消費者正處于持幣觀望狀態(tài)，靜待新車上市。

而日前隨著全新紅旗H5實車諜照曝光，我們也是時候跟大家一起分析一下，全新紅旗H5的產(chǎn)品表現(xiàn)，是否有能力支撐起銷量回升，甚至是帶來更多的驚喜?

事實上，關(guān)于全新紅旗H5的設(shè)計，此前就有專利圖和諜照曝光，很多人猜測會采用類似H9(配置|詢價)的家族風格。而如今通過實車圖來看，全新H5之于自家大哥H9已經(jīng)不能說是像了，完全是照著“復刻”般的相似。

盡管H5尺寸不如H9，但這套直瀑式中網(wǎng)，配合粗壯的鍍鉻飾條，依然能為全新H5提供超越主流B級車的氣場。分體式設(shè)計的霧燈造型，則延續(xù)了家族設(shè)計的高辨識度。

新款紅旗H5則延續(xù)了H9的貫穿式腰線，加上精致的密輻式輪轂，顯現(xiàn)出了現(xiàn)款運動風的紅旗H5完全不同的格調(diào)。

另外，內(nèi)飾部分，全新紅旗H5也采用了和H9相似的升級風格，雖然石板用料不如H9，但矩形全液晶儀表和豎式中控屏設(shè)計，依然能帶來不錯的精致度和設(shè)計感。

值得一提的是，全新紅旗H5的車長達到了4988mm，軸距則達到2920mm，尺寸幾乎達到甚至超越常規(guī)C級車型，想必其空間表現(xiàn)相比現(xiàn)款還有明顯提升。

動力方面，全新紅旗H5將會提供1.5T、2.0T，以及基于1.5T車型開發(fā)的1.5T HEV動力。其中數(shù)據(jù)最亮眼的是2.0T引擎，完全由紅旗自主研發(fā)，最大功率打動165kW，峰值扭矩340N·m，與BBA的2.0T機型相比，性能并不占下風。

全新紅旗H5最大的變化無疑是采用了H9的家族設(shè)計，大大提升了自身氣場，充盈了自身的豪華調(diào)性。而與此同時，幾乎越級的車身尺寸，出色的動力以及科技感，這些自主品牌向來擅長的地方，也得到進一步強化，可以說整車提升十分顯著。如果未來新車上市，可以維持現(xiàn)款低于20萬的起步價格，那么這種加量不加價的產(chǎn)品表現(xiàn)，大概率會吸引更多的消費者青睞。