大眾ID BUZZ貨運用于生態(tài)運輸

2022-04-19 13:03:01 編輯：寇元振來源：

導(dǎo)讀在開發(fā)下一代小型貨車的過程中，大眾并未忘記企業(yè)家。為此，這家德國制造商剛剛推出了ID BUZZ的貨運版本。換句話說，這是一個更加實用的

在開發(fā)下一代小型貨車的過程中，大眾并未忘記企業(yè)家。為此，這家德國制造商剛剛推出了ID BUZZ的貨運版本。

換句話說，這是一個更加實用的版本，已刪除了后側(cè)窗。至于滑動門，它們可以電動打開。結(jié)果坦率地說是成功的。

揭幕儀式在德國漢諾威舉行的商用車交易會上舉行。就像所謂的常規(guī)BUZZ ID一樣，此Cargo版本也基于MEB平臺。后者也是大眾汽車其他大多數(shù)電動原型機的設(shè)計目標。

考慮到電池是放在地板上的，ID BUZZ CARGO的優(yōu)勢是提供了非常低的重心。制造商聲稱最大有效載荷為800千克(1,760磅)。

得益于111 kWh的電池，CARGO可以行駛550公里(根據(jù)歐洲標準)。安裝在屋頂上的太陽能電池板每天可將范圍擴大約15公里。

除了全電動外，該原型還具有自動駕駛模式。因此，通過順著方向盤，駕駛員可以跟進他要下達的命令。我們預(yù)計該模型將于2021年問世。

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