寶馬承諾電動SUV即將到來

特斯拉Model X已經(jīng)在我們的道路上，而梅賽德斯(Mercedes)剛剛發(fā)布了其首款全電動SUV，而寶馬在其SUV的電氣化方面開始表現(xiàn)落后。

誠然，慕尼黑制造商提供了X5的插電式混合動力車型。但是，只有不到30公里的續(xù)航里程，豪華SUV肯定不會在人群中脫穎而出。

幸運的是，這種情況即將改變。在新一代X5的，其中第一個汽油動力單元將在幾周內(nèi)抵達(dá)經(jīng)銷商，還將提供插電式混合變種，稱為xDrive系統(tǒng)45E iPerformance。在那里，寶馬承諾將行駛80公里。

80公里，大約是該國最大范圍的插電式混合動力汽車雪佛蘭Volt所能提供的。此后，如果您想在不使用汽油的情況下駕駛更多汽車，則別無選擇，只能轉(zhuǎn)向全電動車型。

寶馬承諾使用這款新X5的80公里是臨時的，我們允許自己攜帶一到兩粒鹽。歐洲的電力自主測試通常比EPA在北美進(jìn)行的測試更為慷慨。

除了相信新一代BMW X5的首席動力總成工程師Christian Gueter之外，下一代插電式混合動力車X5的自主性確實會兌現(xiàn)其諾言。

他說：“我下班30公里，可以毫無問題地往返，回家后還剩下一些儲備。”

Christian Gueter還指出，X5的下一個插電式混合動力車型將大大提高駕駛樂趣。這是因為寶馬已經(jīng)撤回了適合上一代的四缸發(fā)動機，而是提供了雙渦輪增壓六缸發(fā)動機。

通過將該發(fā)動機的動力與電氣系統(tǒng)相結(jié)合，BMW X5 xDrive 45e iPerformance有望提供394馬力的輸出和442磅-英尺的扭矩。它還可以在5.6秒內(nèi)從0加速到100 km / h，并在全電動模式下以140 km / h的速度行駛。

但是，您必須要有耐心。寶馬X5的插電式混合動力車型要到明年才能上市。對于北美，我們甚至可能要等到2020年。

而電，這一切呢?

插入式混合模型很好，但是有些消費者已經(jīng)不在其他地方了。至于純電動汽車，寶馬目前提供的唯一車型是小型i3。假設(shè)我們與SUV的尺寸相去甚遠(yuǎn)，因此在北美消費者中很受歡迎。

“來了，”克里斯蒂安·奎特說。這位工程師回憶說，寶馬在去年6月推出iX3時就浸透了大腳趾，這是流行X3的電動化版本。我們正在談?wù)摰氖桥鋫?0 kWh電池，續(xù)航400公里的SUV。再次，我們有一個警告。該概念清楚地表明了制造商對此事的興趣。

根據(jù)Gueter先生的說法，該項目遠(yuǎn)未擱置。寶馬甚至準(zhǔn)備推出新概念iNEXT，這可能會在未來幾年為我們提供有關(guān)這家德國制造商的電動瞄準(zhǔn)具的更多細(xì)節(jié)。

目前，特斯拉Model X仍然是唯一在這里上市的純電動SUV。在現(xiàn)代科納電器將在下;預(yù)計到今年年底在經(jīng)銷商處。