人工智能將幫助減少福特Edge的油耗

下個(gè)月，我們將在猶他州試駕新的2019福特Edge以及該車(chē)型的運(yùn)動(dòng)版Edge ST。在等待駕駛時(shí)，我們會(huì)與您分享有關(guān)車(chē)輛的一些信息，這些信息是通過(guò)福特公司的新聞稿收到的。

該制造商聲稱，借助人工智能，2019 Edge的汽油消耗將減少。好吧，我們很感興趣，不是嗎?

實(shí)際上，這種新的先進(jìn)系統(tǒng)主要影響全輪驅(qū)動(dòng)，使福特Edge可以根據(jù)需要釋放后輪，從而使Edge燃燒的汽油更少。

這個(gè)原理并不新奇，它已經(jīng)在本田CR-V或凱迪拉克XT4等其他車(chē)輛中存在，但是這些系統(tǒng)是機(jī)械的，可以通過(guò)物理按鈕(XT4)激活，也可以通過(guò)丟失'前輪抓地力(CR-V)。

除了Edge以外，它會(huì)有所不同。車(chē)輛將實(shí)時(shí)分析駕駛員的路面，溫度和駕駛方式，并根據(jù)需要激活全輪驅(qū)動(dòng)。如果系統(tǒng)認(rèn)為沒(méi)有必要向所有四個(gè)車(chē)輪供電，那么Edge會(huì)自動(dòng)使用前輪驅(qū)動(dòng)，據(jù)福特稱，這使它損失了十分之一的L / 100 km。

當(dāng)然，新的Edge仍將配備機(jī)械系統(tǒng)，所有這些都確保在檢測(cè)到抓地力喪失后，四輪驅(qū)動(dòng)裝置將立即接合。

此外，2019年福特Edge還將受益于主動(dòng)變速箱加熱系統(tǒng)，減速時(shí)的燃油切斷和廢氣再循環(huán)，所有這些再一次實(shí)現(xiàn)，從而使其消耗最少。汽油可能。

所有這些在紙面上看起來(lái)都很棒，但是真正的測(cè)試必須在下個(gè)月的試駕中在路上看到。