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更新的大眾Tiguan即將在2022年車型年上市。雖然在緊湊型跨界車保持多大的當前途觀的機械位,它有利于重新設計的前后造型的清新外觀禮貌。不過,如果四四方方的大眾汽車提供轎跑車的車身風格,則可能會給人留下深刻的印象。
與Tiguan X相遇,后者是標準Tiguan的兄弟姐妹。大眾汽車在中國北京車展上揭開了面紗。Tiguan X是為中國市場制造的,并且是為中國市場制造的,它是Tiguan系列產品的一個令人驚訝的吸引力,但其翻滾的車頂線肯定會切入貨物空間,并可能消除第三排座位的可能性。
也就是說,我們可以看到美國消費者做出了這種犧牲。畢竟,大眾汽車已經押注美國買家,以與Atlas Cross Sport做出同樣的犧牲。如果能夠避免在Atlas Cross Sport的銷售中造成銷售蠶食,我們幾乎沒有理由不將這種光滑的分頻器作為Tiguan Cross Sport帶到我們的岸上。
盡管如此,如果大眾決定以我們的方式出售Tiguan X,該品牌明智的做法是將標準Tiguan的184 hp渦輪增壓2.0升四缸發(fā)動機換成更強勁的發(fā)動機。說2022 GTI的241馬力單位嗎?為什么不將Tiguan變成大眾的跨界車GTI?
las,我們沒有理由相信這種最新的Tiguan模型會穿越太平洋或大西洋。至少我們可以對最新的GTI將于2021年底之前感到安慰。
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