福特野馬謝爾比GT350正式停產(chǎn)

如果您閱讀了我們對(duì)2020年福特野馬Shelby GT350 Heritage Edition的測(cè)試，您可能會(huì)聽(tīng)到苦樂(lè)參半的感覺(jué)：這種特殊模型實(shí)際上是GT350的天鵝之歌，至少在汽車(chē)的當(dāng)前版本中是這樣。我們本來(lái)以為是這種情況，但現(xiàn)在正式了：2020年是Shelby GT350和GT350R的最后一個(gè)車(chē)型年，福特確認(rèn)這是日落。該汽車(chē)制造商的完整聲明如下：“隨著760 hp Shelby GT500的全面發(fā)展，我們將按計(jì)劃于今年秋天完成Shelby GT350和GT350R的生產(chǎn)。這為增加新產(chǎn)品的方式激發(fā)了我們充滿激情的野馬2021車(chē)型年的粉絲，包括限量版馬赫1。”

因此 ，強(qiáng)大的GT500可以將謝爾比火炬帶入2021年，這不是一件壞事。但是，至少在目前，GT350和GT350R(5.2升Voodoo發(fā)動(dòng)機(jī)，帶有斷斷續(xù)續(xù)的尖叫聲)令人震撼，但是美味的平面V-8卻沒(méi)有家。目前尚不清楚這是伏都教系列的結(jié)尾還是僅僅是中斷。

很明顯，GT350沒(méi)有直接的后繼產(chǎn)品。鑒于它的發(fā)燒友專注和與普通GT相比增加的輸出，Mustang Mach 1應(yīng)該很棒，但它不是Shelby，并且不會(huì)裝上平面曲柄。相反，它將配備5.0升橫艙狼V-8，可承受480馬力和420磅-英尺的壓力。雖然這會(huì)讓平面曲柄發(fā)燒友感到失望，但其余的Mach 1套件所提供的不僅僅是安慰獎(jiǎng)。GT350的Tremec TR-3160手動(dòng)變速器具有1馬赫速度，并提供10速自動(dòng)變速器。操縱和制動(dòng)位是Mustang GT Performance Pack 2和Shelby GT500的混合體。在此處了解所有Mustang Mach 1的詳細(xì)信息和功能。

傳統(tǒng)版雖然數(shù)量有限，但目前可用于2020 GT350和GT350R。知道GT350即將退出市場(chǎng)，可能會(huì)增加這些上一年度特價(jià)產(chǎn)品的可取性或可收藏性，因此您可能希望迅速采取行動(dòng)以確保獲得其中的一項(xiàng)。