新款Touring Aero3是一款受阿爾法·羅密歐啟發(fā)定制的Coachbuild超級跑車

在考慮新的Touring Superleggera Aero 3之前，請考慮一下Carrozzaria Touring Superleggera本身，這是1930年代至1960年代蓬勃發(fā)展的米蘭客車制造商和設(shè)計公司。您會立即對從車門中涌現(xiàn)出的華麗，流線型，幾乎易碎的汽車創(chuàng)意產(chǎn)生幻想。這些汽車經(jīng)常采用Touring的標(biāo)志性Superleggera或“超輕型”構(gòu)造方法來完成，這種構(gòu)造方法在輕量級管狀結(jié)構(gòu)框架上拉伸了近紙薄的合金板。第一車的特性，這Superleggera的造型是一個特殊的1937年阿爾法羅密歐6C 2300乙預(yù)留為著名的Mille Miglia的1000英里長的開放-公路賽發(fā)生在同一年。因此，Touring的新款A(yù)ero 3向經(jīng)典的Alfa致以某種敬意，這有助于將小型企業(yè)提升為全球知名的設(shè)計公司。

Touring Superleggera本周在SalonPrivéConcours d'Elegance沙龍上發(fā)布了Aero 3，其優(yōu)雅，運動型的車身結(jié)構(gòu)與該公司設(shè)計輕巧，同時兼具空氣動力學(xué)性能的汽車的歷史保持一致。實際上，Touring Superleggera聲稱這是數(shù)十年前意大利第一家擁有自己的風(fēng)洞的設(shè)計公司，因為它設(shè)計的概念包括2013年(然后在2016年再次翻新)的Alfa Romeo Disco Volante)以更現(xiàn)代的形式展示。Touring Superleggera Aero 3借鑒了先前Touring項目中的各種款式，并采用了扇貝形的側(cè)面，將前擋泥板上的抽氣機中的熱空氣排出。盡管Touring聲稱在該項目上沒有與阿爾法建立正式合作關(guān)系，但在前面就可以看到經(jīng)典心形阿爾法格柵的即興演奏，兩側(cè)有硬邊進氣口。

在后部，圓形的側(cè)面和細(xì)長的水平尾燈暗示了Disco Volante和其他經(jīng)典的Touring風(fēng)格雙門跑車。最引人注目的元素是Touring勇于承認(rèn)的大鰭片沒有任何合法的空氣動力學(xué)功能。鰭片還引起人們注意，Aero 3上沒有后擋風(fēng)玻璃，我們認(rèn)為這是通過后視攝像頭和巧妙的側(cè)視鏡位置來彌補的。

鋁合金作為輕質(zhì)車身材料的時代已經(jīng)一去不復(fù)返了，Touring用碳纖維制成的車身迎接了現(xiàn)代時代。Touring表示，碳纖維的厚度和股線取向旨在在強度和剛度之間取得最佳折衷，并且考慮到要生產(chǎn)的15種Aero 3s Touring計劃中的任何一項受損，都應(yīng)考慮更換面板。據(jù)該公司稱，每個Touring Superleggera Aero 3都要花費5,000多個小時。

那么，Touring Superleggera Aero 3定制車身的基礎(chǔ)是什么?Touring愿意承認(rèn)的是底盤，七速雙離合變速箱以及730馬力，509磅英尺，6.3升V-12發(fā)動機，這是“意大利頂級超級跑車”。如果您仍然感到困惑，您可能不會用很長時間，尤其是在查看了Aero 3的儀表板和中央煙囪頂部的三個圓形通風(fēng)口之后。如果我們要考慮的是支撐汽車，那么Touring Aero 3的碳纖維板雖然增加了7英寸的長度，但是卻從其4000磅的起始重量中減少了約400磅。

15個Touring Superleggera Aero 3型號之一是多少?您必須聯(lián)系Touring自己才能找到答案，但是很高興根據(jù)買家的規(guī)格對每輛汽車進行定制修剪，并且將在下訂單后的六個月內(nèi)交付一輛汽車。每個產(chǎn)品都享有兩年的無限制里程保修，并且Touring對自己生產(chǎn)的所有零件都提供終身保修。第一輛Touring Superleggera Aero 3賽車(已售出的其中三輛)是Stratosphere Red賽車，在照片中見到，其修飾以1938年Alfa Romeo 2900 B LM Coupe Berlinetta Aerodinamica賽車為原型，同年在勒芒進行了比賽。