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在吉普牧馬人即將后臺從品牌的后臺目錄一個傳奇的名字,以前在當(dāng)今主流的祖先用的SUV。它將補(bǔ)充更豪華的Grand Wagoneer,為吉普品牌創(chuàng)建一個三排,基于卡車的SUV系列,這兩種產(chǎn)品均針對國內(nèi)和進(jìn)口市場。我們已經(jīng)看到了Grand Wagoneer的概念,并且我們希望普通的Wagoneer會在該概念的廣泛應(yīng)用中作為主流出現(xiàn)。
Wagoneer在吉普的SUV產(chǎn)品陣容中適合什么位置?
這是觀察者之間的大問題,而關(guān)于“大旅行家”概念的一個關(guān)鍵線索正清晰地隱藏在眼前:缺乏吉普車標(biāo)。與新的福特Bronco “家族”一樣,Wagoneer和Grand Wagoneer將作為吉普品牌旗下的子品牌。兩者都將位于陣容中的大切諾基之上,并且都將使用相同的基于Ram 1500的平臺和三行布局。
吉普車將如何區(qū)分Wagoneer和Grand Wagoneer?
由于我們還沒有看到Grand Wagoneer或常規(guī)Wagoneer的生產(chǎn)版本,而僅是前者的概念版本,因此我們不確定。但是我們當(dāng)然可以根據(jù)吉普車的推斷來填補(bǔ)空白。我們將Wagoneer稱為兩者的“主流”版本,主要針對大型三排家用SUV的非豪華版本,例如Chevrolet Tahoe,F(xiàn)ord Expedition和GMC Yukon。
可以將Grand Wagoneer看作是“ Denali”版本,其目標(biāo)是上述車輛的更高級派生產(chǎn)品:凱迪拉克Escalade,Yukon Denali和Lincoln Navigator。價格,設(shè)備和材料應(yīng)反映出這一市場定位,但目前尚不清楚如何在內(nèi)部和外部樣式方面?zhèn)鬟_(dá)差異。
Wagoneer比Grand Wagoneer小嗎?
有趣的是,大小與它無關(guān)。Grand Wagoneer和常規(guī)Wagoneer都將以短軸距和長軸距形式提供。我們的理解是,將首先提供短軸距版本。我們預(yù)計(jì)軸距差異將與福特Expedition及其更大的Max變型相似-吉普較長的軸距不會影響座位容量,但會在第三排后面提供更多的載貨空間。
Wagoneer和Grand Wagoneer之間存在機(jī)械差異嗎?
在高水平上,不。兩者都將基于Ram 1500的車架,這意味著車身為車架結(jié)構(gòu),盡管吉普車將采用獨(dú)立的后懸架。我們還希望這兩款車都將深入研究1500的動力總成選件,其中包括3.6升V-6和5.7升V-8。我們希望吉普能夠提供“ eTorque”輕度混合動力套件作為后者發(fā)動機(jī)的選裝件。渦輪增壓柴油機(jī)和插電式混合動力總成當(dāng)然是可行的,吉普車甚至可能決定制造出裝滿700 hp以北的增壓V-8的Trailhawk版本。吉普車如何在Wagoneer和Grand Wagoneer之間劃分這些可能性還有待觀察。
吉普旅行車要花多少錢,什么時候可以銷售?
我們預(yù)計(jì)Jeep Wagoneer將在2021年中期作為2022年車型上市,起價約為60,000美元。長軸距的Wagoneer的價格應(yīng)該在65,000美元左右。這應(yīng)該比大旅行車便宜一些,大旅行車應(yīng)該以短軸距形式起價約75,000美元,如果完全選擇,最高售價應(yīng)超過100,000美元。
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