這些Trofeos試圖證明瑪莎拉蒂的性能沒(méi)有下降

瑪莎拉蒂正在將其轎車的性能提高一倍。“ Trofeo”已經(jīng)成為瑪莎拉蒂的Levante SUV最快，最強(qiáng)大的版本的代名詞了，但是這個(gè)意大利品牌終于在2021年的Ghibli和2021年的Quattroporte 轎車上都賦予了Trofeo標(biāo)志。雖然Levante Trofeo保持不變，但Trofeo對(duì)這兩種轎車的升級(jí)非常廣泛，并且兩者現(xiàn)在都具有203 mph的最高時(shí)速，這使其成為Maserati制造過(guò)的最快的轎車。

令人難以置信的最高速度歸功于全新Trofeo車型的引擎蓋：法拉利制造的雙渦輪增壓3.8升V-8發(fā)動(dòng)機(jī)可輸出580馬力的動(dòng)力和538 lb-ft的扭矩。這種發(fā)動(dòng)機(jī)的一個(gè)版本出現(xiàn)在現(xiàn)在已經(jīng)過(guò)時(shí)的Quattroporte GTS中，但是Trofeos的新型V-8更加強(qiáng)大。

所有的動(dòng)力都通過(guò)ZF八速自動(dòng)變速箱傳遞到后輪-這里沒(méi)有花哨的可切換式四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。只是一個(gè)V-8前輪和一對(duì)從動(dòng)后輪，它們之間的滑差很小，正好符合達(dá)芬奇本人(可能)的意圖。這兩款Trofeos都將具有發(fā)射控制功能，瑪莎拉蒂表示，吉卜力Trofeo從4.0到60 mph的跳動(dòng)應(yīng)在Quattroporte Trofeo于4.2秒的時(shí)間內(nèi)完成。

兩輛車的懸架設(shè)置均為前部雙控制臂，后部為多連桿設(shè)置，兩輛車均由瑪莎拉蒂四個(gè)角落的可調(diào)式“ Skyhook”減震器懸架。這兩款轎車均配備了新的集成式車輛控制單元，瑪莎拉蒂表示，它“保證了增強(qiáng)的駕駛動(dòng)力”和令人興奮的性能?，F(xiàn)在，我們所能做的就是看一看新的Masers，任何無(wú)法解決速度問(wèn)題的人都必須等待我們對(duì)這些性能要求進(jìn)行測(cè)試。

吉卜力(Ghibli)和Quattroporte Trofeo(Quattroporte Trofeo)均具有許多視覺(jué)上的更新，使它們與其余各系列產(chǎn)品區(qū)分開(kāi)來(lái)。兩者都具有更深，更富侵略性的前裝飾條，涂黑的格柵，帶有四出風(fēng)口排氣裝置的后擴(kuò)散器，擋泥板通風(fēng)孔上的紅色裝飾字樣以及瑪莎拉蒂的三叉戟徽章以及C柱上的紅色裝飾字樣。在內(nèi)部，兩款轎車均具有升級(jí)的10.1英寸信息娛樂(lè)系統(tǒng)，全粒面Pieno Fiore天然皮革以及頭枕上的一些特殊標(biāo)志。

目前還沒(méi)有價(jià)格的消息，但是吉卜力(Ghibli)和Quattroporte Trofeos預(yù)計(jì)都將位于各自的價(jià)格區(qū)間之上，并且無(wú)疑將進(jìn)行相應(yīng)的定價(jià)。