凱迪拉克可能在2025年實現(xiàn)全電動

知情人士說，通用汽車將在周四推出擴大和加速電動汽車戰(zhàn)略的細(xì)節(jié)，以說服投資者它可以成為特斯拉的重要競爭對手。

消息人士稱，通用汽車首席執(zhí)行官瑪麗·巴拉(Mary Barra)計劃在巴克萊銀行(Barclays)主持的一次會議上發(fā)表講話，預(yù)計通用汽車首席執(zhí)行官表示到2025年，該公司準(zhǔn)備在電動車型上花費的資金將超過此前概述的200億美元。

供應(yīng)商消息人士稱，先前計劃到2030年使 凱迪拉克品牌成為全電動汽車的 計劃正在加速，可能要到2025年，而其他消息來源則表示，其他品牌和商用貨車等細(xì)分市場將繼續(xù)加速發(fā)展。

當(dāng)被問及周四的情況時，通用汽車的一位女發(fā)言人稱有關(guān)增加投機活動的說法，并拒絕透露細(xì)節(jié)。

知情人士說，底特律汽車制造商還有望為許多電動汽車討論新的時間表，以跟隨已經(jīng)確定的電動汽車，例如GMC悍馬電動皮卡和 凱迪拉克 Lyriq跨界車。

一位消息人士稱，Lyriq(如上圖)計劃于2022年下半年投產(chǎn)，但通用汽車的官員一直受到批評，批評該汽車制造商將汽車推向市場的時間太晚了。

消息人士說：“程序的超前性是真實的，并且組織確實在加倍加快產(chǎn)品開發(fā)的速度。”

巴拉(Barra)和其他通用汽車高管一直在暗示該汽車制造商的EV加速計劃。她說，本月初，通用汽車將增加未來三年的資本支出，以加快電動汽車的發(fā)展，并正在與其他汽車制造商討論建立伙伴關(guān)系，以利用通用汽車的電池技術(shù)開發(fā)更多的汽車。

上周，通用汽車公司的一位高管表示，該公司已經(jīng)推遲了兩個“主要”電動車計劃的推出，通用汽車公司的官員們吹捧悍馬卡車的18個月開發(fā)時間更快。

特斯拉飛漲的市值以及監(jiān)管機構(gòu)要求逐步淘汰碳排放引擎的壓力越來越大，這已給成熟的汽車制造商施加壓力，以回應(yīng)投資者，他們認(rèn)為他們的內(nèi)燃機陣容從長遠(yuǎn)來看已經(jīng)過時且注定要失敗。

通用汽車向投資者推銷的關(guān)鍵部分是其新的Ultium電池，據(jù)估計，一次充電可提供400英里或以上的續(xù)駛里程。它正與韓國電池制造商LG Chem在俄亥俄州東北部建設(shè)一座電池工廠。

通用汽車已經(jīng)表示，它計劃至少在2023年之前將年度資本支出提高到之前為電動汽車新時間表提供資金所概述的70億美元。