下一輛凱迪拉克凱雷德將能夠自行改變車道

凱迪拉克詳細(xì)介紹了半自主超級巡航技術(shù)的更為先進(jìn)的發(fā)展，該技術(shù)目前在周二上午的某些車型上可用。超級巡航是2020年市場上同類產(chǎn)品中最智能的技術(shù)之一，該公司很快將通過添加自動換道等一系列新功能來對其進(jìn)行改進(jìn)。

顧名思義，自動換道允許汽車在駕駛員的手離開方向盤的情況下駛?cè)胂乱粋€車道。在啟用Super Cruise的情況下，駕車者需要通過在想要進(jìn)入的方向上輕擊或接合轉(zhuǎn)向信號桿來請求更改。例如，左信號合并到左下車道。

汽車不會像人的力量那樣陷入交通流中。一旦駕駛員要求改變車道，車載攝像頭和傳感器便開始掃描車道，以確定是否有足夠的空間合并汽車，并且他們還將跟蹤接近的車輛以確定是否有足夠的時間駛過。如果同時滿足這兩個條件，則汽車會讀取人行道上的車道標(biāo)志，發(fā)出信號并小心地駛過。

凱迪拉克指出，駕駛員無需觸摸方向盤，但仍有望啟動并監(jiān)視換道過程。數(shù)字儀表盤可讓駕駛員隨時了解汽車的運行狀況。它顯示諸如“尋找空缺”或“改變車道”之類的消息，因此沒有任何驚喜。

凱迪拉克Super Cruise圖形

Super Cruise還獲得了更精確的地圖，涵蓋了大約200,000英里的北美高速公路，并改進(jìn)了駕駛軟件。凱迪拉克(Cadillac)指出，使用該功能現(xiàn)在也變得更加容易和直觀。

“這是自Super Cruise首次亮相以來，我們進(jìn)行的最廣泛的更新，”該技術(shù)的首席工程師Mario Maiorana在一份聲明中總結(jié)道。凱迪拉克的前旗艦產(chǎn)品CT6于2017年首次獲得該技術(shù)。該公司指出，改變是通過一個新的數(shù)字平臺實現(xiàn)的，該平臺可提供更大的電氣帶寬和額外的數(shù)據(jù)處理能力。Super Cruise暫時是凱迪拉克獨有的，但該數(shù)字平臺是通用汽車為其所有品牌開發(fā)的，因此類似的功能可能會在其他地方出現(xiàn)。

分別推出的CT4和CT5取代ATS和CTS將在2020年下半年到達(dá)美國展廳時開啟Super Cruise的下一次發(fā)展。下一代Escalade計劃于2月4日在全球首次亮相。該技術(shù)還將在今年年底在商店中提供。超級郵輪將是這三種型號的額外費用選擇，但價格尚未公布。展望未來，凱迪拉克即將推出的大多數(shù)汽車都將配備這種半自動駕駛輔助套件。