行車動態(tài):巴雷 杰克遜正在銷售第一輛fisher車身的雪佛蘭Camaro

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巴雷-杰克遜為雪佛蘭的狂熱愛好者提供了擁有第一輛費舍爾車身、洛杉磯制造的卡馬羅的機會。它建于1966年，經(jīng)過徹底修復，看起來和它剛建成時一樣好。

盡管卡馬羅作為1967年的車型開始銷售，但雪佛蘭于1966年5月在其俄亥俄州諾伍德的工廠秘密開始生產(chǎn)試生產(chǎn)的例子。這些汽車大部分都是手工組裝的，以確保所有部件都能正確地組裝在一起，該公司從未打算將這些汽車賣給普通大眾。大部分被毀。當系列生產(chǎn)開始那年晚些時候，通用汽車公司旗下的coachbuilder Fisher Body為雪佛蘭制造車身。巴雷特-杰克遜聲稱，他們出售的汽車是第一輛fisher - body生產(chǎn)的Camaro，而愛好者網(wǎng)站GM Authority補充說，這是第一輛在加利福尼亞州范內(nèi)斯生產(chǎn)的車，一個位于洛杉磯郊區(qū)的工廠。它于1992年關閉，6年后被拆除。

這輛穿著00016 VIN的1967年卡瑪羅在1966年由科羅拉多州拉斯阿尼馬斯的凱斯特汽車公司出售。它被訂購了一臺275馬力的327 V8發(fā)動機，一個售價93美元(2020年約為710美元)的選項和一個售價195美元(2020年約為1500美元)的雙速自動變速箱。它還配備了一個按按鈕的調(diào)幅收音機，一個用于后座乘客的揚聲器，豪華座椅安全帶，和一個中控臺。銀白色油漆，紅色乙烯基內(nèi)飾，鋼車輪覆蓋了完整的輪轂蓋出現(xiàn)在構建板，太。

目前還不清楚它是如何度過它的一生的，也不知道有多少人擁有它，但是它在2006年得到了徹底的修復，從那以后一直被存放在一個溫控車庫中。Camaro專家Jerry MacNeish在2016年對該車進行了檢查，得出的結論是，該車的油漆、發(fā)動機艙和起落架狀況非常好，內(nèi)飾也非常好。他還證明它是第一輛費舍爾身體，洛杉磯制造的卡馬羅。

巴雷-杰克遜將于2020年7月在網(wǎng)上銷售這款1967年的卡馬羅，并指出該車必須從德克薩斯州米德蘭提貨。賣家設定了一個底價，但沒有公開，拍賣前的估價也沒有公布。保險公司哈格蒂(Hagerty)估計，一輛擁有275馬力V8 V8的1967年的卡瑪洛(Camaro)在良好狀況下的售價接近3萬美元，但這款具有歷史意義的車型可能會賣得更高。

第一代卡馬羅的大多數(shù)車型是在諾伍德或范奈斯制造的，但雪佛蘭為歐洲市場在瑞士比安生產(chǎn)了少量汽車。20世紀60年代，該工廠還生產(chǎn)了雪佛蘭II、科爾維爾和雪佛蘭。產(chǎn)量已被載入史冊，但銷量充其量也很低，瑞士生產(chǎn)的雪佛蘭(Chevrolet)車型很少能在2020年存活下來。通用汽車1968年停止在Bienne生產(chǎn)雪佛蘭汽車，轉而專注于生產(chǎn)更適合歐洲道路的歐寶和沃克斯豪爾汽車，因此Camaro在池塘的另一邊只生產(chǎn)了大約一年，并于1975年關閉了工廠。