保時(shí)捷首次展示了這款新車的外觀造型特點(diǎn)

我們知道，自從首款車型Cayenne于2002年發(fā)布以來(lái)，讓保時(shí)捷成為了全球單車?yán)麧?rùn)最高的汽車廠商。作為現(xiàn)在保時(shí)捷最大的SUV，2021年前三季度，Cayenne是保時(shí)捷最暢銷的車型，共售出62，451臺(tái)，甚至高于Makan之前創(chuàng)下的同期銷量記錄(61，944臺(tái))。正因?yàn)槿绱?，保時(shí)捷意欲擴(kuò)大跨界SUV市場(chǎng)的占有率，計(jì)劃再增加一款定位高于Cayenne的旗艦SUV，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手直指寶馬X7和梅賽德斯-奔馳GLS等豪華SUV車型。日前，汽車媒體kolesa也通過(guò)設(shè)計(jì)效果圖，首次展示了這款新車的外觀造型特點(diǎn)，讓我們搶先了解一下。

從曝光的效果圖來(lái)看，即將問(wèn)世的保時(shí)捷旗艦SUV采用了當(dāng)前第三代Cayenne的設(shè)計(jì)風(fēng)格，但是軸距和后懸相對(duì)有了明顯的加長(zhǎng)，最終可以容納下第三排座椅并實(shí)現(xiàn)相當(dāng)寬敞的后備箱載物空間。前臉來(lái)看，新車在細(xì)節(jié)方面借鑒了保時(shí)捷Taycan的元素，包括全新前大燈和原裝保險(xiǎn)杠;尾部則設(shè)計(jì)有一條窄長(zhǎng)的貫穿式LED燈帶，這也是Taycan和新一代911跑車所特有的設(shè)計(jì)。

我們很難相像出保時(shí)捷旗艦SUV到底會(huì)是怎樣的設(shè)計(jì)，上述效果圖與見(jiàn)過(guò)官方設(shè)計(jì)圖的保時(shí)捷經(jīng)銷商所說(shuō)的沒(méi)有太多共性。kolesa是根據(jù)現(xiàn)款Cayenne設(shè)計(jì)的，前后都借鑒了保時(shí)捷Taycan的元素，實(shí)際上更像是下一代Cayenne，而不是更大一號(hào)的旗艦新SUV。據(jù)悉，這款保時(shí)捷旗艦SUV預(yù)計(jì)將在2025年之后發(fā)布，先期搭載插電式混合動(dòng)力，隨后還將推出純電動(dòng)版。

從時(shí)間和設(shè)計(jì)上來(lái)判斷，保時(shí)捷旗艦SUV可能與保時(shí)捷、奧迪和賓利目前正在開(kāi)發(fā)的旗艦電動(dòng)車有關(guān)。此前的消息表明，作為奧迪Artemis項(xiàng)目的一部分，代號(hào)為L(zhǎng)andjet的奧迪旗艦電動(dòng)車是一款三排七座車，融合了轎車和跨界車的車身造型特點(diǎn)，將于2024年發(fā)布，預(yù)計(jì)續(xù)航里程為404英里。

目前，保時(shí)捷官方拒絕就這款旗艦SUV新車發(fā)表具體評(píng)論，只是稱是保時(shí)捷Porsche Unseen設(shè)計(jì)研究計(jì)劃的一部分，認(rèn)為大部分都沒(méi)有超出創(chuàng)意階段，目前仍未確定是否會(huì)進(jìn)入生產(chǎn)階段，更不用說(shuō)這些新車的動(dòng)力和配置是怎么樣了。不過(guò)，考慮到這款旗艦SUV將搭載插電式混合動(dòng)力和純電動(dòng)兩種動(dòng)力系統(tǒng)，很可能意味著將會(huì)有兩個(gè)平臺(tái)，與即將推出的第二代 Macan的處理方式一樣。