2021Mazda3Turbo在澳大利亞的愿望清單上但仍未得到證實(shí)

馬自達(dá)澳大利亞正在游說(shuō)日本，推出新型馬自達(dá)3的渦輪增壓掀背版。

自從2006年至2012年售出兩代馬自達(dá)3 MPS以來(lái)，這家日本汽車(chē)制造商一直沒(méi)有在當(dāng)?shù)叵破馃岢薄?/p>

之前的Mazda3 MPS車(chē)型由2.3升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)(190kW / 380Nm)供電，與前輪的六速手動(dòng)動(dòng)力匹配。

在美國(guó)確認(rèn)即將推出熱艙口蓋版本之后，基于最新型號(hào)的新一代Mazda3 MPS的希望已經(jīng)恢復(fù)。

在北美，新款馬自達(dá)3即將提供渦輪增壓全輪驅(qū)動(dòng)動(dòng)力–如果馬自達(dá)3可用右手驅(qū)動(dòng)，它將渴望在這里推出。

馬自達(dá)澳大利亞市場(chǎng)負(fù)責(zé)人Alastair Doak表示：“過(guò)去我們一直在要求它，如果它變得可用，我們將非常感興趣。”

用于馬自達(dá)CX-5高端版本以及CX-9系列所有型號(hào)的渦輪增壓2.5升四缸發(fā)動(dòng)機(jī)將安裝在美國(guó)和加拿大出售的高性能馬自達(dá)3上。

美國(guó)型號(hào)的輸出功率186kW / 434Nm，將使3成為當(dāng)前熱艙口的功率和扭矩范圍。

相比之下，大眾高爾夫GTI的輸出功率為180kW / 370Nm，而福特?？怂筍T(206kW / 420Nm)，現(xiàn)代i30N(202kW / 353Nm)，雷諾梅根RS(221kW / 420Nm)和本田思域R型(228kW / 400Nm) )。

在美國(guó)，渦輪增壓2.5升與全輪驅(qū)動(dòng)匹配。據(jù)信，如果在這里引入該模型，澳大利亞將采用全輪驅(qū)動(dòng)以簡(jiǎn)化生產(chǎn)。

但是，在此階段，除美國(guó)和加拿大(左駕)外，尚未確認(rèn)該車(chē)可用于其他市場(chǎng)。CarAdvice知道尚需為右駕車(chē)型開(kāi)發(fā)一個(gè)商業(yè)案例，但馬自達(dá)澳大利亞仍然充滿希望。