3月4日定制的塔塔納米EV的電動動力系統(tǒng)采用72V架構(gòu)

TataSons 前董事長 Ratan Tata 接收了由 Electra EV 構(gòu)思的定制 72V 電動 Tata Nano EV。Ratan Tata 恰好是Electra EV的創(chuàng)始人，該公司是電動動力總成技術(shù)的先驅(qū)，并因使用 48V 電動動力總成改裝有限數(shù)量的 Tata Nanos 而獲得認(rèn)可，并在班加羅爾部署為全電動出行服務(wù)，稱為SainikPod坐下就走。然而，這款 Tata Nano EV 與印度街頭的電動車不同。這款特殊的 Tata Nano EV 專為 Ratan Tata 生產(chǎn)，并使用高規(guī)格 72V 電源驅(qū)動器。

Electra EV 是這款特殊定制的 72V Tata Nano EV 的創(chuàng)造者，以其為班加羅爾的 SainikPod Sit & Go 全電動出行服務(wù)部署的 Tata Nano EV 車隊(duì)而聞名。由 Electra EV 改裝的 Tata Nano EV 配備 48V 電氣系統(tǒng)。這是城市內(nèi)交通的便捷解決方案，特別是在班加羅爾等擁擠的城市，每天都有大量工作人口在流動。這款名為 NEO EV 的 48V Tata Nano EV 是一個(gè)出色的解決方案，完美地迎合了由前軍人管理的共享移動解決方案提供商 MotherPod Innovations Private Limited 管理的 SainikPod Sit & Go 計(jì)劃。

然而，Ratan Tata 的 Tata Nano EV 是一款新穎的產(chǎn)品，因?yàn)樗褂?72V 電動傳動系統(tǒng)解決方案，可能來自 Electra EV 的 Tigor EV 平臺上的更高規(guī)格系統(tǒng)。如果我們預(yù)計(jì) 72V Tata Nano EV 的規(guī)格，預(yù)計(jì)它與 Electra EV 的 Tigor EV 相似。這意味著一次性 72V Tata Nano EV 有望提供 200 公里以下的續(xù)航里程。結(jié)合 Tata Nano EV 的輕質(zhì)結(jié)構(gòu)，傳動系統(tǒng)有望提供相當(dāng)出色的性能。Ratan Tata 的執(zhí)行助理Shantanu Naidu在評論中說： “它的滑行超過了它帶來的好工作。”

在設(shè)計(jì)方面，Tata Nano 采用了干凈的珍珠白般的油漆和黑色的前照燈。車輪似乎被深灰色的輪蓋覆蓋，這些輪蓋可能被設(shè)計(jì)成符合空氣動力學(xué)的。內(nèi)部顯示出紅色的內(nèi)飾，賦予它相當(dāng)運(yùn)動但有品位的優(yōu)勢。該公司通過LinkedIn 帖子慶祝這一時(shí)刻，以紀(jì)念這一里程碑。